Aegean Airlines Ακυρώσεις, αλλαγές, voucher, επιστροφή χρημάτων

[Yorgos]

Δεν είπα ότι το ανέφερες αλλά ότι δε μπορεί να αποτελεί επιχείρημα ή άλλοθι το γεγονός των συνεχών ακυρώσεων και επαναπρογραμματισμών.

Ούτε άλλοθι ούτε επιχείρημα είναι. Πραγματικότητα είναι που την αποδέχεσαι όταν πετάς, έτσι είναι αυτός ο κλάδος.

Ε εμένα ήταν κανόνας και όχι η εξαίρεση σε ουκ ολίγες πτήσεις που έκανα το τελευταίο διάστημα. Σε όλες μάλιστα, χωρίς φυσικά να είναι υπαίτεια πάντα η εταιρεία.

Δεκτό αυτό, έχουμε άλλη εμπειρία, σε μένα σε πολύ μεγάλο αριθμό κρατήσεων είναι η συνεπέστερη. Ενδεχομένως η Θεσσαλονίκη να είναι άλλη περίπτωση.

Δε ξέρω αν τις προστατεύουν απ' το φούντο

Για να υπάρχουν, μάλλον ναι.

, σίγουρα πάντως αγαπάνε τη φούντα μιας και οι τρομερές προβλέψεις τους περιόρισαν δρομολόγια τύπου Θεσσαλονίκη - Αθήνα καταμεσής του καλοκαιριού που φεύγουν πάντα με πολύ μεγάλη πληρότητα. Ειδικός δεν είμα, μάλλον το αντίθετο, αλλά δε μπορώ να δικαιολογώ το κάθε τι.

Εσύ δηλαδή πιστεύεις ότι ακυρώνουν επικερδή δρομολόγια με μεγάλες πληρότητες επειδή;
α) δεν τους αρέσει να βγάζουν κέρδος. Μπορεί πχ να είναι αντικαπιταλιστές;
β) έχουν προσωπικά με αυτούς που ταξιδεύουν σε αυτά τα δρομολόγια
γ) κάτι άλλο;

Εγώ δε μπορώ να εικάσω γιατί μιλάμε για δρομολόγια που υπάρχουν εδώ και χρόνια, όπως το Θεσσαλονίκη-Ζυρίχη και το Θεσσαλονίκη-Μιλάνο. Άμα είναι να το κόψεις τι περιμένεις να το κάνεις μια μέρα μετά την προσφορά;

Βλέπεις ότι δεν πάει καλά και το βάζεις στην προσφορά μπας και πουλήσει. Αν δεν τραβήξει ούτε στην προσφορά ε άστο πάει για ακύρωση. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν μια προσφορά πάει άπατη.

Να μη μιλήσω για το Αθήνα - Μπακού που έχει καταντήσει το ανέκδοτο του φόρουμ τα τελευταία χρόνια έτσι; Εκεί τι λένε οι αλγόριθμοι και κάθε χρονιά το ανακοινώνουν για να το κόψουν εν τέλει λίγο καιρό μετά;

Ότι δεν πήγε καλά η προπώληση.

Αν έκαναν όλοι σωστά τη δουλειά τους, δε θα λειτουργούσαν έτσι οι αερομεταφορείς.

Αν την έκαναν λάθος δε θα είχαμε αερομεταφορείς, είναι από τους δυσκολότερους κλάδους παγκοσμίως. Ειδικά στην Ελλάδα έχουν πέσει έξω άπειρες εταιρείες.

Άλλο μια πτήση που δεν έχει πληρότητα, ένα ασύμφορο δρομολόγιο κτλ εκεί μπορώ να το καταλάβω, άλλο όμως οι γεμμάτες πτήσεις που εξαφανίζονται ξαφνικά από το πρόγραμμα.

Ξαναρωτάω, τι εικάζεις;

Καταναλωτές είμαστε και ζητάμε το καλύτερο δυνατό γι' αυτό που πληρώνουμε χωρίς παραλογισμούς και υπερβολές, είμαστε με το δίκαιο.

Τι δίκαιο είναι να τηρείται ο νόμος. Αν δεν τηρείται είναι άδικο. Αν ο νόμος δεν είναι δίκαιος, πιέζουμε/ψηφίζουμε να αλλάξει ο νόμος. Ακύρωση 7 μήνες πριν, όσο άβολη κι αν είναι (όλοι το έχουμε πάθει, εγώ συχνά κλείνω 11 μήνες πριν, ειδικά με μίλια) και νόμιμη είναι και λογική. Ειδικά μετά από λήξη προσφοράς. Ψιλοτίμιοι ήταν κιόλας, το πάλεψαν για το δρομολόγιο...δεν. Το έβαλαν και σε προσφορά... πάλι δεν. Αντί να το τραβάνε όσο τους επιτρέπει ο νόμος το ακύρωσαν την επόμενη της λήξης της προσφοράς σα να σου λένε "μεγάλε αυτό ούτε με προσφορά δεν τραβάει, αποσύρομαι πριν μπω μέσα και πάρω κι άλλους στο λαιμό μου".

 

[psilos3]

Δεκτό αυτό, έχουμε άλλη εμπειρία, σε μένα σε πολύ μεγάλο αριθμό κρατήσεων είναι η συνεπέστερη. Ενδεχομένως η Θεσσαλονίκη να είναι άλλη περίπτωση.

Μη κοιτάτε μόνο από Αθήνα, αλλά σε ότι πτήση αναγκαστικά μεσολαβεί η Αθήνα τα πράγματα είναι τραγικά φέτος από τον Μαΐο και μετά και προφανώς δεν ευθύνεται μόνο η εταιρεία αλλά και η κατάσταση - τσίρκο που επικρατεί στο Ελ. Βενιζέλος, η μη επάρκεια προσωπικού στα συστήματα της εναέριας κυκλοφορίας τα Σαββατοκύριακα (δε το λέω εγώ, ο πιλότος της Aegean μας το είπε ως δικαιολογία στην τελευταία καθυστέρηση για πτήση από Κω για Θεσσαλονίκη), και πολλά άλλα που αν ανοίξουμε την κουβέντα θα ξεφύγουμε.

Εσύ δηλαδή πιστεύεις ότι ακυρώνουν επικερδή δρομολόγια με μεγάλες πληρότητες επειδή;
α) δεν τους αρέσει να βγάζουν κέρδος. Μπορεί πχ να είναι αντικαπιταλιστές;
β) έχουν προσωπικά με αυτούς που ταξιδεύουν σε αυτά τα δρομολόγια

Όχι δεν είμαι τόσο φελλός να πιστεύω κάτι τέτοιο.
Δε μπορώ όμως να εξηγήσω επ' ουδενί τη διακοπή του απογευματινού Θεσσαλονίκη-Αθήνα τους μήνες αιχμής και την επαναφορά του από Σεπτέμβρη, στερείται λογικής αυτό το πράγμα.

Βλέπεις ότι δεν πάει καλά και το βάζεις στην προσφορά μπας και πουλήσει. Αν δεν τραβήξει ούτε στην προσφορά ε άστο πάει για ακύρωση. Συνήθως αυτό συμβαίνει όταν μια προσφορά πάει άπατη.

Μα δε μιλάμε για πτήσεις που μπαίνουν επί τούτου αλλά γι' αυτές που εδώ και χρόνια υφίστανται, δεν είναι πυροτέχνημα να δούμε αν θα πάει καλά κι αν όχι το κόβουμε.

Ότι δεν πήγε καλά η προπώληση.

Τέσσερα χρόνια τώρα; Σηκώνω τα χέρια ψηλά.

Αν την έκαναν λάθος δε θα είχαμε αερομεταφορείς, είναι από τους δυσκολότερους κλάδους παγκοσμίως.

Δεν είναι όλα άσπρο-μαύρο, υπάρχει το καλό, υπάρχει και το καλύτερο. Γιατί να μην εστιάσουμε σε αυτό και πρέπει να λέμε πάντα ότι γίνοντα παντού αυτά;

Ξαναρωτάω, τι εικάζεις;

Πολλά μπορεί να παίζουν, όμως χωρίς αποδείξεις ότι και να εικάζω δε μπορεί να έχει βάση ως επιχείρημα στην κουβέντα. Παραμένει εικασία και δεν έχει νόημα.

Ακύρωση 7 μήνες πριν, όσο άβολη κι αν είναι (όλοι το έχουμε πάθει, εγώ συχνά κλείνω 11 μήνες πριν, ειδικά με μίλια) και νόμιμη είναι και λογική. Ειδικά μετά από λήξη προσφοράς. Ψιλοτίμιοι ήταν κιόλας, το πάλεψαν για το δρομολόγιο...δεν. Το έβαλαν και σε προσφορά... πάλι δεν.

Μάλλον δε το έθεσα τόσο καλά γραπτώς και δε γίνομαι κατανοητός. Δε μίλησα για άβολη κατάσταση, βεβαίως και συμβαίνουν αυτά και τα έχουμε δει από πολλές εταιρείες. Εξάλλου προσφέρει εναλλακτική, άλλο θέμα αν βολεύει ή όχι κι αν δε βολεύει υπάρχει και νομοθεσία.
Το σύνολο του όλου πράγματος καυτηριάζω, δε μιλάω για πτήση πυροτέχνημα ξαναλέω, δε μιλάω για κόψιμο του δρομολογίου, εξάλλου το πρώτο σκέλος μένει άθικτο ακόμα, δε με επηρρεάζει τόσο για να κράζω στο φινάλε, ωστόσο αποτελεί μέρος ενός συνολικού τραγικού αποτελέσματος τελευταία.

 

[Yorgos]

Μη κοιτάτε μόνο από Αθήνα, αλλά σε ότι πτήση αναγκαστικά μεσολαβεί η Αθήνα τα πράγματα είναι τραγικά φέτος από τον Μαΐο και μετά και προφανώς δεν ευθύνεται μόνο η εταιρεία

Aπό τον Απρίλιο και μετά είναι πολλά και γίνονται καραμπόλα γιατί ό,τι γίνεται σε μια περίπτωση επηρεάζει και την άλλη.

Δε μπορώ όμως να εξηγήσω επ' ουδενί τη διακοπή του απογευματινού Θεσσαλονίκη-Αθήνα τους μήνες αιχμής και την επαναφορά του από Σεπτέμβρη, στερείται λογικής αυτό το πράγμα.

Κάποια λογική υπάρχει, ηλίθιοι να χάνουν χρήματα δεν είναι. Δεν έχω στοιχεία να ξέρω σε ποια δρομολόγια βγάζουν χρήματα, σε ποια όχι, σε ποια τους ζόρισε ο ανταγωνισμός κλπ.

Μα δε μιλάμε για πτήσεις που μπαίνουν επί τούτου αλλά γι' αυτές που εδώ και χρόνια υφίστανται, δεν είναι πυροτέχνημα να δούμε αν θα πάει καλά κι αν όχι το κόβουμε.

Δεν μπορώ να ξέρω ποιο πήγε καλά, ποιο όχι ή αν ελλείψει παράδοσης αεροσκαφών επέλεξε να αφήσει ένα επικερδές δρομολόγιο για ένα ακόμη πιο επικερδές.

Τέσσερα χρόνια τώρα; Σηκώνω τα χέρια ψηλά.

Δε βλέπω τίποτε το περίεργο. Το παλεύεις κάθε χρόνο κι αν δε βγει δε βγήκε. Έτσι κάνουν και τα τουριστικά γραφεία (και κάποιες φορές τους βγαίνει εκεί που δεν το περίμεναν).

Δεν είναι όλα άσπρο-μαύρο, υπάρχει το καλό, υπάρχει και το καλύτερο. Γιατί να μην εστιάσουμε σε αυτό και πρέπει να λέμε πάντα ότι γίνοντα παντού αυτά;

Δεν είπα αυτό. Είπα ότι είναι από τις καλύτερες.

Πολλά μπορεί να παίζουν, όμως χωρίς αποδείξεις ότι και να εικάζω δε μπορεί να έχει βάση ως επιχείρημα στην κουβέντα. Παραμένει εικασία και δεν έχει νόημα.

Κουβέντα κάνουμε, έχουν νόημα οι εικασίες.

Μάλλον δε το έθεσα τόσο καλά γραπτώς και δε γίνομαι κατανοητός. Δε μίλησα για άβολη κατάσταση, βεβαίως και συμβαίνουν αυτά και τα έχουμε δει από πολλές εταιρείες. Εξάλλου προσφέρει εναλλακτική, άλλο θέμα αν βολεύει ή όχι κι αν δε βολεύει υπάρχει και νομοθεσία.
Το σύνολο του όλου πράγματος καυτηριάζω, δε μιλάω για πτήση πυροτέχνημα ξαναλέω, δε μιλάω για κόψιμο του δρομολογίου, εξάλλου το πρώτο σκέλος μένει άθικτο ακόμα, δε με επηρρεάζει τόσο για να κράζω στο φινάλε, ωστόσο αποτελεί μέρος ενός συνολικού τραγικού αποτελέσματος τελευταία.

Εγώ δέχομαι ότι όταν πετάς από μη hub (δηλαδή στην περίπτωση της Ελλάδας οποιαδήποτε πόλη πλην Αθήανς) η κατάσταση είναι εκνευριστική.

 

[psilos3]

Κάποια λογική υπάρχει, ηλίθιοι να χάνουν χρήματα δεν είναι. Δεν έχω στοιχεία να ξέρω σε ποια δρομολόγια βγάζουν χρήματα, σε ποια όχι, σε ποια τους ζόρισε ο ανταγωνισμός κλπ.

Στέκομαι αρκετά σ' αυτό διότι το κενό των τεσσάρων που προκύπτει από την αφαίρεση του απογευματινού δρομολογίου Θεσσαλονίκη-Αθήνα δε μπορεί να δικαιολογηθεί από πουθενα μήνες αιχμής. Αν υπάρχει κάποια εξήγηση (που θα υπάρχει, ασχέτως αν δε μας καλύπτει) εδώ ειμαστε.

Δε βλέπω τίποτε το περίεργο. Το παλεύεις κάθε χρόνο κι αν δε βγει δε βγήκε. Έτσι κάνουν και τα τουριστικά γραφεία (και κάποιες φορές τους βγαίνει εκεί που δεν το περίμεναν).

Για να το κλείσω κάπου εδώ χρησιμοποιώ και πάλι το παράδειγμα του Αθήνα-Μπακού που είναι το πιο χαρακτηριστικό όλων. Μία, δύο, τρεις, τέσσερις χρονιές το ίδιο, ε δε μπορεί να μην έχουν καταλάβει ότι κακώς μπαίνει αν όντως είναι ασύμφορο. Δημιουργούνται θέματα αξιοπιστίας με κάτι τέτοιες κινήσεις, δε το λέω μόνο εγώ.

 

[paefstra]

Στέκομαι αρκετά σ' αυτό διότι το κενό των τεσσάρων που προκύπτει από την αφαίρεση του απογευματινού δρομολογίου Θεσσαλονίκη-Αθήνα δε μπορεί να δικαιολογηθεί από πουθενα μήνες αιχμής. Αν υπάρχει κάποια εξήγηση (που θα υπάρχει, ασχέτως αν δε μας καλύπτει) εδώ ειμαστε.

Ειδική δεν ειμαι αλλα η Sky express μαζεύει πολυ κόσμο που δεν νοιαζεται για 100 μιλια σε μια μαλλον φθηνή γραμμη Θεσσαλονικη Αθηνα
Το ιδιο αεροπλανο που αφαιρέσε η Aegean αν το βαλει σε γραμμή Αθηνα προς νησί που δεν πετάει ο ανταγωνιστής θα χρυσοπουλησει.τα εισιτήρια.
Πέρσι που εκανα το πήγαινε έλα Αθηνα Θεσσαλονικη συχνά, παρατήρησα οτι ο μεγάλος παίκτης ειναι το ΚΤΕΛ. Το φοιτητομανι με ενα 50ρικο πηγαινοερχεται Αθηνα με Βαλίτσα και σκηνή το καλοκαιρι. Μην απορείς που έκοψαν το απογευματινό αεροπλανο που δεν συνδυαζεται με πρωινα πλοια, αφου οι φτωχότεροι επιβάτες που θέλουν να φύγουν σε νησί θα πάρουν το βραδινό κτελ που θα τους πάει κατ ευθείαν Πειραιά να πάρουν το πλοίο. Κάθε μισή ωρα ΚΤΕΛ βραδινά ειδα. Την αιχμή την παιρνει το ΚΤΕΛ απο τους πιτσιρικάδες, οχι η Aegean.

 

[Yorgos]

Ειδική δεν ειμαι αλλα η Sky express μαζεύει πολυ κόσμο που δεν νοιαζεται για 100 μιλια σε μια μαλλον φθηνή γραμμη Θεσσαλονικη Αθηνα
Το ιδιο αεροπλανο που αφαιρέσε η Aegean αν το βαλει σε γραμμή Αθηνα προς νησί που δεν πετάει ο ανταγωνιστής θα χρυσοπουλησει.τα εισιτήρια.

Nα ένα παράδειγμα.

 

[psilos3]

η Sky express μαζεύει πολυ κόσμο που δεν νοιαζεται για 100 μιλια σε μια μαλλον φθηνή γραμμη Θεσσαλονικη Αθηνα

Φθηνή πλέον δεν είναι, δυστυχώς αλλάξανε οι εποχές και ανταγωνίζεται πλέον επάξια τις τιμές, απλά ειναι πολύ πιο πιθανό να βρεις εισιτήριο ώρα που βολεύει κι όχι του σκοτωμού.

μεγάλος παίκτης ειναι το ΚΤΕΛ. Το φοιτητομανι με ενα 50ρικο πηγαινοερχεται Αθηνα με Βαλίτσα και σκηνή το καλοκαιρι

Αυτό παίζει ναι λόγω της έκπτωσης, πάντα έπαιζε, αλλά μιλάμε για το σημαντικότερο δρομολόγιο στον Ελλαδικό χώρο, δε κόβεται έτσι για πλάκα.

 

[Elena2508]

Τις αλλες low cost τύπου wizz κράζουμε συνήθως, αλλά η Aegean μόλις μου άλλαξε την απευθείας απογευματινή (6μμ) πτήση αρχές Δεκέμβρη από Θεσσαλονίκη για Ζυρίχη σε πτήση με ενδιάμεσο στην Αθήνα κ ωρα αναχώρησης 14:40. Μας κατέστρεψε το πρόγραμμα. Αν είναι δυνατόν

Γιατί σου κατέστρεψε το πρόγραμμα; Δεν φτάνεις περίπου την ίδια ώρα μέσω Αθηνών; Φεύγεις πιο νωρίς εάν κατάλαβα καλά και φτάνεις πόσο πιο αργά μέσω Αθηνών;

 

[georgi d]

Πέρσι που εκανα το πήγαινε έλα Αθηνα Θεσσαλονικη συχνά, παρατήρησα οτι ο μεγάλος παίκτης ειναι το ΚΤΕΛ

Για μένα σε θέματα συγκοινωνίας υπάρχει αδικία στην Ελλάδα. Μεγάλη ευθύνη έχει και η aegean. Δεν μπορεί να μας έρχεται η ryanair και μετά η volotea που να βάζουν τιμές με 10€ και μετά υπογιως να υπάρχει "πόλεμος" και κάποια μέρα να τα παρατανε και να φεύγουν.
Και μένει μονή της η αγαπημένη μας ελληνική (δεν γνωρίζω πόσο ελληνική είναι ) και πάλι μονοπώλιο έχουμε και κάνει ότι θέλει μαζί με τους Γερμανούς να έχει μπροστά στα αεροδρόμια.
Κρίμα για τον ελληνικό λαό γιατί οι τιμές στα τρένα η στο Κτελ είναι είναι απλησιαστες(και στα τρένα είχαμε προσφορές με 10€ και στα Κτελ). Τώρα τίποτα μόνο μια σταθερή τιμή περίπου 50€.
Κοιτάω τι γίνετε στην Ιταλία, Ισπανία, Τσεχία, Γαλλία και στα άλλα κράτη της Ευρώπης και λέω γιατί κάνουν ότι δεν βλέπουν και δεν γνωρίζουν τι τιμές έχουμε εδώ; Όλοι τους έχουν παντού προσφορές μόνο εδώ έχουμε στα αεροπορικά εισιτήρια. Ιδικά στα τρένα και λεωφορεία η τιμή έπρεπε να ήταν σταθερή μέχρι 25€(είχαμε το τελευταίο τρένο με αυτό έφτανες Θεσσαλονίκη στης 6 το πρωί ή στη Αθήνα με τιμή 34€ σε εισιτήρια με επιστροφή ) . Και αφού δεν υπάρχει άλλη λύση ψάχνουμε να βρούμε από πριν μόνο αεροπορικά εισιτήρια.

Η ryanair όταν ήρθε το 2014 είχε βάλει 5 πτήσεις την ημέρα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Μετά νομίζω ήταν πιο λίγα όμως πολλοί ήταν τυχεροί που αγόρασαν εισιτήρια με 10€.Μέχρι και για Ακαμπα θυμάμαι έβαλε εισιτήρια με 4 ευρώ όμως για κάποιο λόγο λίγοι ήθελαν να πάνε και την σταμάτησε. Οι τιμές της aegean με επιστροφή Αθήνα-Θεσσαλονίκη ήταν 66€ όταν έβαζε προσφορές. Και ένα ακόμα που δεν μου άρεσε είναι ότι παράνομα μας έφαγε την Ολυμπιακη.

Συγγνώμη γιατί πολλά σας έγραψα. Κάποτε θα έχουμε τιμές με 5 € όμως μετά από πόσα χρόνια δεν το γνωρίζω.

 

[gt13]

Γιατί σου κατέστρεψε το πρόγραμμα; Δεν φτάνεις περίπου την ίδια ώρα μέσω Αθηνών; Φεύγεις πιο νωρίς εάν κατάλαβα καλά και φτάνεις πόσο πιο αργά μέσω Αθηνών;

Σε εισαγωγικά το "μας κατέστρεψε". Θα έπαιρνα άδεια Πέμπτη κ Παρασκευή. Τώρα, με τέτοια ώρα αναχώρηση δεν θα γλιτώσω άδεια κ την Τετάρτη κ δεν είναι καθόλου απλό. Ενώ η προηγούμενη αναχώρηση ήταν χαλαρή κ ξεκούραστη στις 6...Ασε που θα έχουμε πολύ πιο κουραστικό ταξίδι σε σχέση με την απευθείας πτήση. Νομίζω είναι υπεραρκετοι.λογοι για να έχω ξενερώσει με την Aegean.

 

[Elena2508]

Σε εισαγωγικά το "μας κατέστρεψε". Θα έπαιρνα άδεια Πέμπτη κ Παρασκευή. Τώρα, με τέτοια ώρα αναχώρηση δεν θα γλιτώσω άδεια κ την Τετάρτη κ δεν είναι καθόλου απλό. Ενώ η προηγούμενη αναχώρηση ήταν χαλαρή κ ξεκούραστη στις 6...Ασε που θα έχουμε πολύ πιο κουραστικό ταξίδι σε σχέση με την απευθείας πτήση. Νομίζω είναι υπεραρκετοι.λογοι για να έχω ξενερώσει με την Aegean.

Λογικό να ξενερώνεις με την αλλαγή ώρας.
Ούτε εγώ προτιμώ τις πτήσεις μέσω Αθηνών, αλλά δυστυχώς είναι μονόδρομος σε αρκετές περιπτώσεις.
Όμως δεν σε "κατέστρεψε" η αλλαγή.
Καταστροφή θα ήταν να σου ακυρώσει την πτήση ή να σου προτείνει αναχώρηση μια μέρα μετά και να έχεις κλείσει εσύ είσοδο σε αξιοθέατα που δεν αλλάζουν.
Εύχομαι να πάνε όλα καλά και να μην γίνουν άλλες αλλαγές στις πτήσεις σου.

 

[georgi d]

Από Θεσσαλονίκη προς Ζυρίχη μέσω Βελιγράδι έχει καλές ώρες η kiwi.com με την air serbia. Σε κάποιες ημέρες έχει με 62 €.Βλέπω έχει απευθείας με swiss βλέπω.
Έτσι όπως το πάει η aegean μπορεί αναγκαστικά και στην επιστροφή την πτήση να την κάνει μέσω Αθήνας.
Προς το παρών σε αυτό το σαιτ βρήκα καλές ώρες όχι για απευθείας πτήση.