Ελβετία Ταξίδι με τραίνα στην Ελβετία - Ιούνιος 2026

[thanassis33]

Κεφάλαιο 1. Ιδέα – ΑΙ Συμβουλές – Προετοιμασία

Το ταξίδι στην Ελβετία ήταν από παλιά στο μυαλό μου. Ήθελα να πάω σ’ αυτή την «ουδέτερη» χώρα με την ιδιαίτερη ομορφιά, τα ποτάμια της, τις λίμνες της και κυρίως τα πανύψηλα βουνά της, τις περίφημες Άλπεις.

Ήμουν έτοιμος να προγραμματίσω το ταξίδι μου από το καλοκαίρι του 2025 αλλά λόγοι υγείας το ανέβαλαν αυτό το ταξίδι για ένα χρόνο.

Ειδικά ήθελα να πάω με τα τραίνα με τα μεγάλα παράθυρα που περνάνε ανάμεσα στα βουνά και θαυμάζεις το περιβάλλον. Γενικά ήθελα το ταξίδι μου να έχω όσο το δυνατόν περισσότερες μετακινήσεις με τραίνο, ένα μέσο που δεν υπάρχει στην Ελλάδα και είναι πολύ υποβαθμισμένο εδώ.

Ψάχνοντας στο διαδίκτυο για πληροφορίες, για πρόγραμμα, ξενοδοχεία και μετακινήσεις, μου ήρθε η ιδέα να απευθυνθώ στο ΑΙ (ChatGPT). Πρώτη φορά του έκανα τόσες ερωτήσεις και οι απαντήσεις που έπαιρνα τις αξιολογούσα, έκανα παρατηρήσεις και προχωρούσα σην σχεδίαση.

Έτσι λοιπόν κατέληξα σε ένα πρόγραμμα 7 ημερών (6 διανυκτερεύσεις) με κύρια σημεία του την Ζυρίχη και την περιοχή των Άλπεων. Όλες οι εσωτερικές μετακινήσεις θα γίνονταν με τραίνα.

2 ημέρες λοιπόν στην Ζυρίχη, την οικονομική «πρωτεύουσα» της χώρας, με επίσκεψη σε εργοστάσιο σοκολάτας και βόλτες στην πόλη και γύρω από την λίμνη. Οι επόμενες 4 ημέρες θα είχαν έδρα το Ιντερλάκεν ένα τουριστικό μέρος το οποίο θα ήταν το ορμητήριο μας για πρόσβαση στις Άλπεις, στο Αλπικό τραίνο, στην Βέρνη (την πρωτεύουσα της χώρας) κλπ.

Ένα γενικό σχόλιο βέβαια είναι ότι η Ελβετία είναι μία ακριβή χώρα για εμάς, η οποία είναι πολύ οργανωμένη και διαθέτει ένα σύνολο συγκοινωνιών με προεξέχοντα τα τραίνα και τα οποία είναι άμεσα και εύκολα προσβάσιμα, αρκεί να έχεις την κατάλληλη εφαρμογή.

Το δε «Αλπικό τραίνο» είναι μια τουριστική attraction κυρίως μέσω του Glacier Express και του Bernina Express, αλλά την ίδια ακριβώς διαδρομή μπορείς να την κάνεις και με τα συμβατικά τραίνα, ίσως και πιο φτηνά.

Είναι πολύ σημαντικό πολλά να είναι εκ των προτέρων κανονισμένα γιατί πας σε μία χώρα πολύ οργανωμένη και επίσης είναι πιο φτηνά αν κλείσεις πχ. εισιτήρια τραίνου μήνες πριν.

 

• 1
• 2
• 3
• …

  Go to chapter

  Go
• 9

Επόμενο Κεφάλαιο

1 of 9

Go to chapter

Go

Επόμενη Last

[thanassis33]

2. 1η ημέρα – Άφιξη στη Ζυρίχη

Με πτήση της Aegean φτάνουμε Ζυρίχη σχετικά πρωί. Κάνω συνάλλαγμα μέσω Revolut σε ATM της UBS και πάμε να πάρουμε το τραίνο για την πόλη. Για τις μετακινήσεις εκεί πήρα μία κάρτα 24ωρών (Zurich Card) η οποία καλύπτει όλες τις συγκοινωνίες για 24 ώρες στο κέντρο αλλά και σε απομακρυσμένες περιοχές όπως το αεροδρόμιο.

Η Ζυρίχη είναι πολύ εύκολή για να την διαβείς. Έχει 15 γραμμές τραμ (δεν έχει μετρό) πολύ πυκνές που καλύπτουν όλη τη πόλη μέχρι αρκετά έξω. Το δίκτυο τραμ διαχειρίζεται η ZVV (Zürich Verkehrsverbund) και καλύπτει περίπου 172 χιλιόμετρα τροχιάς με περισσότερα από 300 τραμ. Επίσης υπάρχει η Zurich Guide η οποία εκδίδει τις κάρτες και έχει πολλές πληροφορίες σχετικά.

Γενικά στην Ελβετία η οποία έχει ίσως το πιο πυκνό δίκτυο τραίνων στον κόσμο μέσω της εταιρείας SBB (Schweizerische Bundesbahnen ή CFF - Chemins de fer fédéraux suisses ή FFS - Ferrovie federali svizzere) η διαχείριση εισιτηρίων – καρτών κλπ., όλων των συγκοινωνιών γίνεται μέσω της εφαρμογής SBB Mobile.

Φτάνουμε λοιπόν στον κεντρικό σταθμό και πολύ εύκολα βρίσκουμε το αντίστοιχο τραμ για να πάμε προς το ξενοδοχείο που είχα κλείσει. Εδώ να πούμε ότι είχαμε βαλίτσες κλπ., αλλά αυτό δεν ήταν εμπόδιο για την μετακίνησή μας.

Το ξενοδοχείο που είχαμε κλείσει ήταν το Hotel Stoller με περίπου 200€ την βραδιά το δίκλινο δωμάτιο. Τα ξενοδοχεία όπως και τα πάντα στην Ελβετία είναι αρκετά ακριβά – πάνω από τον μέσο όρο.

Στην συνέχεια βόλτα στη πόλη που περπατιέται πολύ. Κατάληξη στη μεγάλη λίμνη της Ζυρίχης όπου υπάρχει και το άγαλμα του μυθικού ήρωα Γανυμήδη οποίος κατά την αρχαία ελληνική μυθολογία ήταν γνωστός για την ομορφιά του και την απαγωγή του με αετό από τον Δία, ο οποίος τον έκανε οινοχόο των θεών στον Όλυμπο.

Ο όμορφος Γανυμήδης στην λίμνη της Ζυρίχης.​

Το μεσημέρι φάγαμε σε ένα πολύ καλό ιταλικό εστιατόριο (Cantinetta Antinori), πολύ καλό αλλά αρκετά ακριβό. Για δείπνο πήγαμε σε κάτι πιο Ελβετικό με τα λουκάνικα τους, τα σνίτσελ τις πατάτες το ξυνολάχανο κλπ., με όνομα Zeughauskeller. Γενικά θα υπολογίσετε περίπου τα διπλά ή και τριπλά € από ότι θα πληρώνατε σε ένα αντίστοιχο εστιατόριο στην Αθήνα.

 

[thanassis33]

3. 2η ημέρα – Ζυρίχη - Εργοστάσιο Σοκολάτας

Για την δεύτερη ημέρα ήθελα να πάω στο εργοστάσιο σοκολάτας Lindt που βρίσκεται λίγο έξω από την πόλη της Ζυρίχης. Επειδή δεν βρήκα εισιτήρια απευθύνθηκα στο Get Your Guide και έκλεισα ένα tour με είσοδο και ξενάγηση στο μουσείο της σοκολάτας. Κόστος 33€ το άτομο.

Επειδή το εργοστάσιο βρισκόταν έξω από την πόλη της Ζυρίχης πήρα άλλη μία 24ωρη κάρτα από το Zurich Card (περίπου 30€ το άτομο).

Το εργοστάσιο τώρα είναι αρκετά εντυπωσιακό, έχει μουσείο για όλη τη διαδικασία της σοκολάτας, κανονική παραγωγή σοκολάτας, κατάστημα πώλησης φυσικά και χώρο για καφέ ή φαΐ.

Με το που μπαίνεις μέσα βλέπεις ένα τεράστιο ζωντανό «γλυπτό» όπου η σοκολάτα ρέει συνεχώς, εντυπωσιακό.

Σοκολάτα που ρέει - Lindt​

Σε όλη τη διάρκεια της ξενάγησης μας έδιναν σοκολάτες από την αρχή μέχρι το τέλος της παραγωγής της. Βγήκαμε έξω με τις χούφτες μας γεμάτες σοκολάτες. Στο τέλος φυσικά στο κατάστημα όπου δεν ήξερες τι να πρώτο-αγοράσεις. Μετά το κατάστημα πήγαμε στο καφέ όπου πήραμε ένα παγωτό χωνάκι (6€) και πίσω προς την πόλη.

Εδώ πρέπει να πούμε ότι τα κύρια προϊόντα της Ελβετίας είναι οι σοκολάτες (σου δίνουν με κάθε ευκαιρία), τα τυριά (πχ. Emmental), τα ρολόγια (αμέτρητα καταστήματα) και οι γνωστοί ελβετικοί σουγιάδες.

Στην επιστροφή είχα μαζί μου ένα κάρο σοκολάτες και σουγιάδες (κυρίως για δώρα).

 

[thanassis33]

4. 3η ημέρα – Τραίνο – Ιντερλάκεν – Harder Kulm

Την επομένη ετοιμαστήκαμε να πάρουμε το τραίνο για Ιντερλάκεν. Με τις βαλίτσες πάλι τραμ, κεντρικός σταθμός τραίνων Ζυρίχης, επιβίβαση στο τραίνο. Τα τραίνα τους είναι ακριβή και γρήγορα, κάποια στιγμή έτρεχε με 200 km/h. Μετά από 2 ώρες φτάνουμε στο Ιντερλάκεν, που όπως το λέει και το όνομά του βρίσκεται ανάμεσα σε 2 λίμνες.

Φωτογραφία από το τραίνο πηγαίνοντας προς το Ιντερλάκεν​

Το Ιντερλάκεν τώρα είναι ένα χωριό (κωμόπολη μάλλον) που βρίσκεται κοντά στις Άλπεις και από εκεί ξεκινούσαν και ξεκινούν ακόμη και σήμερα οι εξερευνήσεις για τις Άλπεις. Είναι ένα τουριστικό μέρος με ξενοδοχεία που έχουν ζωή ακόμη και από τον 19ο αιώνα!!!

Ιντερλάκεν με φόντο την κορυφή Jungfrau των Άλπεων​

Τακτοποίηση στο ξενοδοχείο και έξω για βόλτες. Το ξενοδοχείο ήταν το The Hey Hotel το οποίο ήταν αρκετά ακριβό (γύρω στα 400€ την βραδιά), βεβαία όλα τα ξενοδοχεία στην περιοχή είχαν παρόμοιες και πιο ψηλές τιμές. Η επιλογή του έγινε γιατί είχε air-condition ενώ πολλά από τα άλλα ξενοδοχεία δεν είχαν. Η περίοδος που είμασταν είχε αρκετά υψηλές θερμοκρασίες για την Ευρώπη, έφτασε και τους 36 βαθμούς…

Υπήρχαν ξενοδοχεία «νεοκλασικού» ρυθμού που φυσικά απευθύνονταν στην ανώτερη οικονομική τάξη της Ευρώπης. Τώρα οι ευρωπαίοι τουρίστες ήταν λίγοι. Η πλειονότητα ήταν από την Κίνα και από την Ινδία!

Μετά από λίγο περπάτημα πήγαμε να πάρουμε το τελεφερίκ για το Harder Kulm. Αυτό είναι μια κορυφή πάνω από το Ιντερλάκεν στα 1.323 m από όπου βλέπεις όλη την περιοχή και στο βάθος οι Άλπεις. Τα εισιτήρια για το τελεφερίκ τα έβγαλα on-line σε 2 λεπτά μέσω της εφαρμογής SBB Mobile (23€ το άτομο).

Εκεί πάνω πέρα από την πολύ ωραία θέα είχε και ένα εστιατόριο όπου γευθήκαμε το περίφημο fondue με τυριά.

Fondue
​

 

[thanassis33]

5. 4η ημέρα – Με τραίνο στις Άλπεις – Jungfraujoch

Η επομένη ημέρα ήταν η πιο σπουδαία όλου του ταξιδιού μας. Ανεβήκαμε στο Jungfraujoch (Γιουνγκφραουγιοχ). Για αυτό προτίμησα ένα tour από το Get Your Guide με κόστος 302 € το άτομο. Ξεκινήσαμε λοιπόν με πούλμαν από το Ιντερλάκεν με προορισμό το Grindelwald και πιο συγκεκριμένα το τέρμιναλ για το Eiger Express ένα εναέριο τελεφερίκ με καμπίνες 26 θέσεων που μας ανέβασε περίπου στα 2.200 m στο Eigergletscher. Περνάγαμε πάνω από καταπράσινες πεδιάδες και αγροτικά σπιτάκια. Όσο ανεβαίναμε βλέπαμε και τα μονοπάτια για την άνοδο στο βουνό και σιγά-σιγά εμφανιζόταν και χιόνι. Φτάσαμε στην άκρη του παγετώνα Eiger. Η διάρκεια του ταξιδιού με το τελεφερίκ ήταν περίπου 15 λεπτά.

Από το Eigergletscher θα παίρναμε το τραίνο (οδοντωτός) για την κορυφή της Ευρώπης – Jungfraujoch. Η διαδρομή του τραίνου είναι όλη σε τούνελ το οποίο κατασκευάστηκε από το 1896 έως το 1912!!! Όλα ξεκίνησαν από έναν οραματιστή που σχεδίασε με μολύβι την διαδρομή από το 1893. Το τούνελ κατασκευάστηκε με τα μηχανικά μέσα της εποχής, χειροκίνητα με αξίνες και δυναμίτες. Την 1η Αυγούστου 1912 ο τερματικός σταθμός άνοιξε και είναι ο υψηλότερος σταθμός της Ευρώπης σε υψόμετρο 3.454 m. Η διαδρομή διήρκησε περίπου 30 λεπτά.

Υπήρχε πρόβλημα υψομέτρου, αν και είχαμε κάπως προετοιμαστεί με ενυδάτωση του οργανισμού. Η γυναίκα μου αντιμετώπισε πρόβλημα με ζαλάδες. Στο σταθμό υπάρχει ένα μεγάλο κτίριο 4 ορόφων όπου έχει καφέ, εστιατόρια, τουαλέτες, lockers και καταστήματα. Από εκεί ξεκινάει μία στοά ανηφορική η οποία σε οδηγεί σε διάφορα ενδιαφέροντα σημεία.

Τα πιο σημαντικά ήταν:
Α. το Glacier Plateau στα 3.475m όπου βγήκα έξω στο χιόνι και θαύμασα από κοντά τις τριγύρω κορυφές. Από εκεί έβλεπες και την αρχή του μεγαλύτερου παγετώνα της Ευρώπης Aletsch Glacier με μήκος 22 Km.

Παγετώνας Aletsch Glacier​

Β. το Sphinx Terrace στα 3.571m, το υψηλότερο σημείο που βρέθηκα ποτέ, όπου έχει εκτός των άλλων και μετεωρολογικό σταθμό. Εκεί φύσαγε αρκετά και μερικές φορές χιόνιζε κιόλας!!! Η θερμοκρασία όταν πήγα ήταν 4 βαθμοί και η μέση θερμοκρασία εκεί είναι -7,9. Μου έκανε εντύπωση που είδα και μερικά μαύρα πουλιά.

Σε όλα αυτά τα μέρη πρέπει να σωστά προετοιμασμένος, είχα μποτάκια και χειμωνιάτικο μπουφάν. Έβλεπα κάποιους που είχαν ανέβει με σαγιονάρες και κοντομάνικα ή που είχαν φέρει πολύ μικρά παιδιά…

Συνολικά εκεί κάτσαμε κοντά 2 ώρες. Πριν φύγουμε φάγαμε στο self-service εστιατόριο. Στην επιστροφή το τραίνο μας άφησε στον σταθμό Kleine Scheidegg, από όπου πήραμε άλλο τραίνο με προορισμό το Lauterbrunnen. Στην διαδρομή είδαμε εκτός από χιόνια και καταρράκτες πολύ όμορφα χωριά όπως το Wengen και από μακριά το Murren. Το Lauterbrunnen τώρα βρίσκεται σε μία πολλή όμορφη κοιλάδα από όπου εμπνεύσθηκε ο Τόλκιν τα βιβλία του (Άρχοντας των Δαχτυλιδιών κλπ.). Στο Lauterbrunnen θέλω σίγουρα να ξαναπάω να το δω από κοντά, εντυπωσιακό

Wengen

Lauterbrunnen

Μετά το τραίνο μας περίμενε το πούλμαν για να μας οδηγήσει πίσω στο Ιντερλάκεν νωρίς το απόγευμα.

Interlaken

 

[Sassenach77]

Μοναδικές Άλπεις!!!

 

[Triplover]

To tour των 300€ τι περιλαμβανε; Τα τρένα και τα τελεφερίκ για την κορυφή;

 

[thanassis33]

To tour των 300€ τι περιλαμβανε; Τα τρένα και τα τελεφερίκ για την κορυφή;

Το πούλμαν από Ιντερλάκεν προς Grindelwald, το τελεφερίκ προς Eigergletscher, τον οδοντωτό προς Jungfraujoch, την επιστροφή προς Kleine Scheidegg, το τραινο προς Lauterbrunnen και τέλος το πούλμαν προς Ιντερλάκεν. Όλα αυτά μαζί με τον συνοδό-ξεναγό στα αγγλικά

 

[thanassis33]

Βρήκα και έναν σχετικό χάρτη:

 

[thanassis33]

​

6. 5η ημέρα – Βέρνη – Καταρράκτες Giessbach

Την επομένη είπα να δούμε την πρωτεύουσα της ομοσπονδίας των καντονιών της Ελβετίας την Βέρνη. Η Βέρνη απέχει μόνο 50 λεπτά με το τραίνο από το Ιντερλάκεν. Κόστος περίπου 33€ ανά άτομο. Πήρα και μία πεζή ξενάγηση από το Get Your Guide κόστους 27€ ανά άτομο. Ήταν ή τρίτη και τελευταία φορά που χρησιμοποίησα το Get Your Guide στο ταξίδι μας – θετική γνώμη.

Τα τραίνα είναι πολύ συχνά και γρήγορα. Φτάσαμε πρωί στην Βέρνη και περιμένοντας για το τουρ πήγαμε στο πάρκο για μία πορτοκαλάδα. Εκεί έτυχε να δούμε ένα ζευγάρι Ελλήνων με παιδί που ζουν Βέρνη και μας πρότειναν αφού μένουμε στο Ιντερλάκεν να πάμε να δούμε τους καταρράκτες στο Giessbach – σκέψη για επίσκεψη στην επιστροφή.

Το τουρ οργανωμένο από έναν Ελβετό με ρίζες στην Τρανσυλβανία (Ρουμανία) ήταν αρκετά καλό. Περπατήσαμε για 2,5 ώρες στον καυτό ήλιο και μάθαμε αρκετά για την Βέρνη και την Ελβετία. Είδαμε την έδρα της κυβέρνησης, τα άπειρα σιντριβάνια με βρύσες απ’ όπου γεμίζαμε τα μπουκάλια μας με πόσιμο νερό. Στην Ελβετία υπάρχει άφθονο καλό πόσιμο νερό, σχεδόν δεν αγοράσαμε κανένα μπουκάλι νερό σ’ όλο το ταξίδι – οικονομικό και οικολογικό.

Παντού υπήρχε πόσιμο νερό​

Στην συνέχεια είδαμε το αστρονομικό ρολόι της Βέρνης το οποίο έχει μία μικρή παράσταση κάθε ώρα. Περάσαμε από το σπίτι που έμεινε ο Αλμπερτ Αϊνστάιν, από τον καθεδρικό ναό και κατευθυνθήκαμε προς το ποτάμι που διασχίζει την πόλη, τον Άαρ. Ο Άαρ έχει μία σταθερή ροή και πολλοί τον χρησιμοποιούν για να μεταβούν γρήγορα μπαίνοντας με το μαγιό τους και έχοντας τα πράγματα τους σε αδιάβροχες τσάντες πηγαίνουν στο επόμενο σημείο που μπορούν να αποβιβαστούν…!!!

αστρονομικό ρολόι​

Η αρκούδα σήμα της Βέρνης​

Το σπίτι που έμεινε ο Αϊνστάιν

Καθεδρικός ναός

Στο τέλος μας έδωσε το καθιερωμένο σοκολατάκι και πήγαμε για γεύμα σε μία μπυραρία (Altes Tramdepot). Εκεί σχεδίασα την επιστροφή μας μέσω πάντα της εφαρμογής SBB Mobile η οποία θα περιελάβανε αστική συγκοινωνία Βέρνης, τραίνο μέχρι Ιντερλάκεν και πλοίο για την λίμνη Brienz, όπου θα κατεβαίναμε για να δούμε τους καταρράκτες στο Giessbach.

Η στάση για τους καταρράκτες είναι και η βάση για το αρχαιότερο τελεφερίκ της Ευρώπης (από το 1879). Αυτό σε ανεβάζει σε ένα υπέροχο τοπίο με καταρράκτες στο Grand Hotel, ξενοδοχείο του 19ου αιώνα. Εντυπωσιακό. Εισιτήριο περίπου 15€ το άτομο με επιστροφή. Εδώ πρέπει να πούμε τον απίστευτο αριθμό τελεφερίκ που έχει η Ελβετία, υπολογίζονται σε 1.500 περίπου για όλη την χώρα. Δεν είναι υπερβολή ότι κάθε χωριό στα βουνά έχει και το δικό του τελεφερίκ.

Λίμνη Brienz​

Tο αρχαιότερο τελεφερίκ​

Καταρράκτες Giessbach​

Grand Hotel​

Επιστροφή με πλοίο στην λίμνη Brienz και τραίνο για το Ιντερλάκεν. Φτάνοντας στο τελικό μας προορισμό πετυχαίνουμε σε ένα φεστιβάλ street food. Εκεί βρήκαμε και μία καντίνα με το μεγάλο όνομα GYROS - Oh My Greek! Το είχαν δύο Έλληνες από την Ζυρίχη και παραγγείλαμε δύο τυλιχτά, ένα με γύρο χοιρινό και ένα με γύρο κοτόπουλο. Ήταν πάρα πολύ νόστιμα αλλά η τιμή τους τσουχτερή για όσα έχουμε συνηθίσει στην Ελλάδα. 16€ έκαστο!

Λίμνη Brienz - Επιστροφή στο Ιντερλάκεν​

Gyros - Oh My Greek​

 

[thanassis33]

7. 6η ημέρα – Glacier Express – Ένας «γύρος» της Ελβετίας σε 9 ώρες

Η επόμενη ημέρα ήταν αφιερωμένη στο Αλπικό Τραίνο Glacier Express. Αυτό κάνει μία διαδρομή που ξεκινάει από το St. Moritz πάει Chur στην συνέχεια Brig και τέλος Zermatt. Αποφάσισα να κάνουμε την πιο ενδιαφέρουσα διαδρομή μεταξύ Chur και Brig. Για να γίνει αυτό πήραμε:

Α. τραίνο από το Ιντερλάκεν για Chur με ενδιάμεση στάση και αλλαγή τραίνου στην Ζυρίχη, διάρκειας 3 ώρες και 25 λεπτά.

Β. Αλπικό Τραίνο Glacier Express από το Chur προς Brig, διάρκειας 4 ώρες και 10 λεπτά και

Γ. τραίνο από το Brig προς το Ιντερλάκεν, διάρκειας 1 ώρας και 15 λεπτά.

Χάρτης Ελβετίας με το σιδηροδρομικό δίκτυο​

Για να γίνει όλη αυτή η διαδρομή έβγαλα νωρίς από τον Απρίλιο ένα Saver Day Pass αξίας 67€ το άτομο που σου επιτρέπει να μπεις σε όποιο τραίνο θέλεις εκείνη την ημέρα. Ειδικά όμως στο Glacier Express πρέπει να κάνεις Seat Reservation αξίας 62€ το άτομο.

Ξεκινήσαμε λοιπόν το πρωί από το Ιντερλάκεν προς Ζυρίχη. Αποβίβαση και αλλαγή τραίνου για το Chur. Φτάσαμε εκεί γύρω στις 11:20 και κατεβήκαμε να δούμε κι αυτή την πόλη. Πήγαμε σε ένα bistro για καφέ και σνακ και κάναμε μια μικρή βόλτα.

Chur

Chur​

Το Glacier Express ξεκίναγε στις 14:30 για το ταξίδι του προς Zermatt. Αυτό είναι ένα τραίνο με πολύ μεγάλα παράθυρα και άνετες θέσεις με τραπεζάκι ανάμεσα. Το διαφημίζουν ως το πιο “αργό γρήγορο τραίνο” (the slowest express train)! Πηγαίνει όντως σχετικά αργά από τα άλλα τραίνα και απολαμβάνεις το τοπίο. Επίσης παραγγέλνεις και τρως και το γεύμα σου.

Το Glacier Express στο σταθμό του Chur​

Περάσαμε από το φαράγγι του Ρήνου, το υψηλότερο σημείο της διαδρομής το Oberalppass στα 2033 m, το μεγάλο τούνελ Furka μήκους 15 Km, την κοιλάδα του Ροδανού (Rhone) και καταλήξαμε στο Brig. Εν τω μεταξύ είχαμε και το γεύμα μας. Ενδιαφέρουσα εμπειρία.

Από το Brig πήραμε το κανονικό τραίνο για Ιντερλάκεν και αφού περάσαμε ένα άλλο μεγάλο τούνελ (Lötschberg) φτάσαμε στον προορισμό μας αργά το απόγευμα.

Στο Ιντερλάκεν τώρα πρέπει να σημειώσουμε ότι είναι δωρεάν η αστική συγκοινωνία στην ευρύτερη περιοχή του Ιντερλάκεν για όλους τους ενοίκους κάποιου ξενοδοχείου εκεί.

 

[thanassis33]

8. 7η ημέρα – Ζυρίχη, τελευταία ημέρα – Επιστροφή

Νωρίς το πρωί check-out και με τις βαλίτσες προς τον γειτονικό σταθμό (έχει 2 σταθμούς) του Ιντερλάκεν για να πάρουμε το τραίνο προς την Ζυρίχη. Το τραίνο είχε πάρα πολύ κόσμο και εγώ για κάποιο διάστημα ταξίδεψα όρθιος. Ούτε το seat reservation που έτυχε να έχω κάνει δεν βοήθησε. Λόγω των αποσκευών ήταν πολύ δύσκολη η μετακίνηση μέσα στο τραίνο.

Η τελευταία ημέρα σε τραίνο δεν ήταν καλή. Τέλος πάντων φτάνουμε στον κεντρικό σταθμό της Ζυρίχης και επειδή είχαμε αρκετή ώρα μέχρι την πτήση μας ψάξαμε για lockers για να αφήσουμε τις βαλίτσες.

Βόλτα στην Ζυρίχη, πήγα να πάρω ένα σουγιά για μένα – τι, όλο δώρα θα παίρνω; και μετά γεύμα δίπλα στο ποτάμι της Ζυρίχης σ’ ένα ελβετικό εστιατόριο (Schipfe 16). Επιστροφή για να πάρουμε το τραίνο για το αεροδρόμιο. Όλα τα εισιτήρια των τραίνων, τα έβγαζα μέσω της εφαρμογής SBB Mobile.

Ζυρίχη - ποτάμι
​

Άφιξη στο αεροδρόμιο και πτήση για Αθήνα. Στην Αθήνα φτάσαμε γύρω στις 11 το βράδυ.