- Μηνύματα
- 348
- Likes
- 2.043
- Επόμενο Ταξίδι
- Ψήνεται...
- Ταξίδι-Όνειρο
- Κούβα
Μνήμη...
Αύγουστος 1986! Στον απόηχο του ατυχήματος στον πυρηνικό αντιδραστήρα του Τσερνόμπιλ λίγους μήνες πριν, αποφασίζουμε να επιστρέψουμε στη φοιτητική μας εστία, τη Μπρατισλάβα, κάνοντας ένα ταξίδι με το τρένο περνώντας από πόλεις των Βαλκανίων. Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Σόφια-Βουκουρέστι-Βουδαπέστη-Μπρατισλάβα είναι η διαδρομή που χαράχτηκε και ακολουθήθηκε χωρίς παρέκκλιση. Το εισιτήριο του τρένου ήταν φοιτητικό και μας έδινε τη δυνατότητα να κατεβαίνουμε στις πρωτεύουσες των χωρών που περνάγαμε και να συνεχίζουμε με το επόμενο δρομολόγιο κάποια επόμενη ημέρα. Τουλάχιστον αυτό έρχεται αμυδρά από τη μνήμη στο προσκήνιο και αυτό φαίνεται ότι κάναμε. Η Τσεχοσλοβακία, η χώρα που περάσαμε τα πρώτα χρόνια της ενήλικης ζωής μας (και δεν υπάρχει πλέον), αποτέλεσε το "παρθενικό" έναυσμα στον υπέροχο κόσμο των ταξιδιωτικών περιπλανήσεων, συγκινήσεων και γνώσης. Οι χώρες που επισκεφτήκαμε με τον σιδηρόδρομο της εποχής άρχισαν να παίρνουν σταδιακά την αρίθμηση που τους αντιστοιχούσε στην περιπλάνηση που συνεχίζεται ακόμα!
Ξεκινώντας τη συγγραφή αυτής της ιστορίας για το πρόσφατο ταξίδι στη γειτονική Βουλγαρία βγήκαν στο προσκήνιο οι λίγες αναμνήσεις από την πρώτη μας επίσκεψη στην ίδια χώρα και την πρωτεύουσά της, σαράντα χρόνια από τώρα. Βοηθός στην επαναδραστηριοποίηση των νευρώνων οι λίγες φωτογραφίες που πλέον έχουν αρχίσει να ενηλικιώνονται και αυτές μαζί με εμάς, αφημένες στην επίδραση του χρόνου. Αν δεν με απατάει η μνήμη μου η φωτογραφική μηχανή που χρησιμοποιήθηκε ήταν μια Praktica MTL5, η οποία έβγαζε εξίσου καλές και ποιοτικές φωτογραφίες με μια αντίστοιχη Nikon ή Canon της εποχής. Εφοδιασμένοι με film 36mm, κατά κανόνα Fuji (ήταν πιο οικονομικό σε σχέση με το αντίστοιχο kodak) είμαστε φειδωλοί στη χρήση της μηχανής. Συνολικά σε όλο αυτό το πρώτο ταξίδι δεν πρέπει να καταναλώθηκαν περισσότερα από δύο φιλμ.
Η Σόφια του 1986 φάνταζε στα μάτια μας μια πόλη αρκετά διαφορετική από την Αθήνα, τον Πειραιά και την Θεσσαλονίκη που ζήσαμε. Μεγάλοι δρόμοι, μεγάλα πάρκα, συντηρημένα κτήρια. Η Σόφια του 1986, χωρίς μετρό, αλλά με τραμ και λεωφορεία, έμοιαζε μια πόλη λιγότερο "αγχωτική" για τους κατοίκους της.
Φτάσαμε στο σιδηροδρομικό σταθμό της Σόφιας ο οποίος θα μπορούσε να συγκριθεί με τον αντίστοιχο της Θεσσαλονίκης, τουλάχιστον στα εξωτερικά αρχιτεκτονικά του στοιχεία (κατά προσέγγιση και σύμφωνα με την υποκειμενική ματιά του γράφοντα). Βέβαια το μέγεθός του ήταν σαφώς πολύ μεγαλύτερο. Συνηθισμένοι από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς της Πράγας, του Μπρνο και της Μπρατισλάβας δεν μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση. Σε σύγκριση βέβαια με τον Σταθμό Λαρίσης της Αθήνας θα κέρδιζε κατά κράτος στα σημεία.
Η φωτογραφία του μακρινού χθες επιβεβαιώνει τα γραφόμενα του σήμερα. Ο σύγχρονος επισκέπτης θα διαπιστώσει ότι δεν έχουν αλλάξει πολλά πράγματα, για να μην πω ότι όλα έχουν παραμείνει όπως τα πρωτοείδαμε...
Αμυδρά ανασύρω από τη μνήμη τη στιγμή που κατεβήκαμε από το βαγόνι και ψάχναμε να βρούμε το διαμέρισμα όπου θα περνάγαμε δύο νύχτες. Για ξενοδοχείο δεν μας έπαιρνε οπότε μέσω γνωστών και φίλων βρέθηκε ένα δωμάτιο σε ένα διαμέρισμα μιας οικογένειας Βουλγάρων το οποίο νοίκιαζαν σε ταξιδιώτες. Ακόμη θυμάμαι την εύσωμη οικοδεσπότη η οποία έκανε τα πάντα για να μην μας ενοχλεί προσφέροντάς μας αυθεντική φιλοξενία και γευστικό πρωινό.
Οι λίγες φωτογραφίες που ανασύρθηκαν από το άλμπουμ της αρχειοθέτησης (ναι, τότε αρχειοθετούσα τις φωτογραφίες σε άλμπουμ) μιλάνε για τους χώρους που επισκεφτήκαμε περιπλανώμενοι στην πόλη. Μια σύγκριση με το σήμερα είναι αναπόφευκτη. Δυστυχώς, ανατρέχοντας στο αρχείο των φωτογραφιών των πρόσφατων ταξιδιών διαπίστωσα ότι υπάρχει τρομερό ...έλλειμμα. Για κάποιο λόγο, αν και περιπλανηθήκαμε σε όλο σχεδόν το κέντρο της Σόφιας, δεν υπάρχει αντίστοιχη "τεκμηρίωση" με φωτογραφικό υλικό. Οπότε η ιστορία θα συνεχίσει με ότι υπάρχει διαθέσιμο και αρκετή περιγραφή. Επειδή όμως δεν θέλω να αποφύγω έστω μια μικρή σύγκριση, χρησιμοποίησα μια φωτογραφία την οποία ευγενικά μου παραχώρησε ο @psilos3 από την πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία του, София, η εύκολη λύση.
Στην αριστερή φωτογραφία είναι η Σόφια του 1986, στη δεξιά φωτογραφία είναι η Σόφια του 2023. Το κτήριο που απεικονίζεται στις δύο φωτογραφίες, μετά από τόσα χρόνια, παραμένει το ίδιο, χωρίς καμία εμφανή αλλαγή στις αρχιτεκτονικές του λεπτομέρειες. Μοναδική αλλαγή η αφαίρεση του σφυροδρέπανου από την πρόσοψη του. Την εποχή που επισκεφτήκαμε τη Σόφια στέγαζε τα κεντρικά γραφεία του κομμουνιστικού κόμματος Βουλγαρίας ενώ σήμερα είναι η έδρα της Εθνοσυνέλευσης της Βουλγαρίας. Επίσης έχει αφαιρεθεί όλος ο κήπος και τα ανθισμένα λουλούδια και έχει αντικατασταθεί με πεζόδρομο και δρόμο για αυτοκίνητα.
Στις επόμενες δύο φωτογραφίες φαίνονται ένα από τα δύο λιοντάρια και η μεγάλη σκάλα που οδηγεί στο Δικαστικό Μέγαρο της πόλης. Στο βάθος διακρίνονται ο τρούλος και το καμπαναριό του Ορθόδοξου Καθεδρικού Ναού της Αγίας Κυριακής ενώ στη δεξιά άκρη της φωτογραφίας μόλις και μετά βίας βλέπουμε μία από τις γωνίες του κτηρίου του σημερινού Εκκλησιαστικού Μουσείου.
Κάπου εδώ τελειώνει το κεφάλαιο της ...μνήμης! Είναι σίγουρο ότι για τον αναγνώστη του σήμερα που θα θελήσει να αποκομίσει γρήγορες πληροφορίες για ένα ταξίδι στη Σόφια δεν έχει να του προσφέρει πολλά πράγματα, ίσως και τίποτα. Αλλά η αποτύπωση στο ηλεκτρονικό χαρτί (και όχι μόνο) μιας πρόσφατης ταξιδιωτικής ιστορίας είναι ελλιπής εάν δεν περιέχει στοιχεία μιας αντίστοιχης ιστορίας του παρελθόντος, πιο μακρινού ή λιγότερο μακρινού. Η διασύνδεση αυτή αφορά πρώτα και κύρια την υποκειμενική ανάγκη του γράφοντα να επαναφέρει, έστω για λίγο, αραχνιασμένες στιγμές που πέρασαν αλλά καθόρισαν με τον τρόπο τους την πορεία του, την ταξιδιωτική και όχι μόνο.
Στα επόμενα κεφάλαια η ιστορία θα διατρέξει γρήγορα το χρόνο και θα προσγειωθεί στη Σόφια του σήμερα. Στο travelstories υπάρχουν πολλές και καλές ιστορίες για ένα ταξίδι στη Βουλγαρία και τη Σόφια. Η ιστορία αυτή δεν έρχεται να προσθέσει κάτι παραπάνω στις ήδη υπάρχουσες, πολύ χρήσιμες, ταξιδιωτικές οδηγίες που εμπεριέχονται στις διαφορετικές ιστορίες. Ίσως όμως βάλει μια διαφορετική πινελιά!
Αύγουστος 1986! Στον απόηχο του ατυχήματος στον πυρηνικό αντιδραστήρα του Τσερνόμπιλ λίγους μήνες πριν, αποφασίζουμε να επιστρέψουμε στη φοιτητική μας εστία, τη Μπρατισλάβα, κάνοντας ένα ταξίδι με το τρένο περνώντας από πόλεις των Βαλκανίων. Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Σόφια-Βουκουρέστι-Βουδαπέστη-Μπρατισλάβα είναι η διαδρομή που χαράχτηκε και ακολουθήθηκε χωρίς παρέκκλιση. Το εισιτήριο του τρένου ήταν φοιτητικό και μας έδινε τη δυνατότητα να κατεβαίνουμε στις πρωτεύουσες των χωρών που περνάγαμε και να συνεχίζουμε με το επόμενο δρομολόγιο κάποια επόμενη ημέρα. Τουλάχιστον αυτό έρχεται αμυδρά από τη μνήμη στο προσκήνιο και αυτό φαίνεται ότι κάναμε. Η Τσεχοσλοβακία, η χώρα που περάσαμε τα πρώτα χρόνια της ενήλικης ζωής μας (και δεν υπάρχει πλέον), αποτέλεσε το "παρθενικό" έναυσμα στον υπέροχο κόσμο των ταξιδιωτικών περιπλανήσεων, συγκινήσεων και γνώσης. Οι χώρες που επισκεφτήκαμε με τον σιδηρόδρομο της εποχής άρχισαν να παίρνουν σταδιακά την αρίθμηση που τους αντιστοιχούσε στην περιπλάνηση που συνεχίζεται ακόμα!
Ξεκινώντας τη συγγραφή αυτής της ιστορίας για το πρόσφατο ταξίδι στη γειτονική Βουλγαρία βγήκαν στο προσκήνιο οι λίγες αναμνήσεις από την πρώτη μας επίσκεψη στην ίδια χώρα και την πρωτεύουσά της, σαράντα χρόνια από τώρα. Βοηθός στην επαναδραστηριοποίηση των νευρώνων οι λίγες φωτογραφίες που πλέον έχουν αρχίσει να ενηλικιώνονται και αυτές μαζί με εμάς, αφημένες στην επίδραση του χρόνου. Αν δεν με απατάει η μνήμη μου η φωτογραφική μηχανή που χρησιμοποιήθηκε ήταν μια Praktica MTL5, η οποία έβγαζε εξίσου καλές και ποιοτικές φωτογραφίες με μια αντίστοιχη Nikon ή Canon της εποχής. Εφοδιασμένοι με film 36mm, κατά κανόνα Fuji (ήταν πιο οικονομικό σε σχέση με το αντίστοιχο kodak) είμαστε φειδωλοί στη χρήση της μηχανής. Συνολικά σε όλο αυτό το πρώτο ταξίδι δεν πρέπει να καταναλώθηκαν περισσότερα από δύο φιλμ.
Η Σόφια του 1986 φάνταζε στα μάτια μας μια πόλη αρκετά διαφορετική από την Αθήνα, τον Πειραιά και την Θεσσαλονίκη που ζήσαμε. Μεγάλοι δρόμοι, μεγάλα πάρκα, συντηρημένα κτήρια. Η Σόφια του 1986, χωρίς μετρό, αλλά με τραμ και λεωφορεία, έμοιαζε μια πόλη λιγότερο "αγχωτική" για τους κατοίκους της.
Φτάσαμε στο σιδηροδρομικό σταθμό της Σόφιας ο οποίος θα μπορούσε να συγκριθεί με τον αντίστοιχο της Θεσσαλονίκης, τουλάχιστον στα εξωτερικά αρχιτεκτονικά του στοιχεία (κατά προσέγγιση και σύμφωνα με την υποκειμενική ματιά του γράφοντα). Βέβαια το μέγεθός του ήταν σαφώς πολύ μεγαλύτερο. Συνηθισμένοι από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς της Πράγας, του Μπρνο και της Μπρατισλάβας δεν μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση. Σε σύγκριση βέβαια με τον Σταθμό Λαρίσης της Αθήνας θα κέρδιζε κατά κράτος στα σημεία.
Η φωτογραφία του μακρινού χθες επιβεβαιώνει τα γραφόμενα του σήμερα. Ο σύγχρονος επισκέπτης θα διαπιστώσει ότι δεν έχουν αλλάξει πολλά πράγματα, για να μην πω ότι όλα έχουν παραμείνει όπως τα πρωτοείδαμε...
Αμυδρά ανασύρω από τη μνήμη τη στιγμή που κατεβήκαμε από το βαγόνι και ψάχναμε να βρούμε το διαμέρισμα όπου θα περνάγαμε δύο νύχτες. Για ξενοδοχείο δεν μας έπαιρνε οπότε μέσω γνωστών και φίλων βρέθηκε ένα δωμάτιο σε ένα διαμέρισμα μιας οικογένειας Βουλγάρων το οποίο νοίκιαζαν σε ταξιδιώτες. Ακόμη θυμάμαι την εύσωμη οικοδεσπότη η οποία έκανε τα πάντα για να μην μας ενοχλεί προσφέροντάς μας αυθεντική φιλοξενία και γευστικό πρωινό.
Οι λίγες φωτογραφίες που ανασύρθηκαν από το άλμπουμ της αρχειοθέτησης (ναι, τότε αρχειοθετούσα τις φωτογραφίες σε άλμπουμ) μιλάνε για τους χώρους που επισκεφτήκαμε περιπλανώμενοι στην πόλη. Μια σύγκριση με το σήμερα είναι αναπόφευκτη. Δυστυχώς, ανατρέχοντας στο αρχείο των φωτογραφιών των πρόσφατων ταξιδιών διαπίστωσα ότι υπάρχει τρομερό ...έλλειμμα. Για κάποιο λόγο, αν και περιπλανηθήκαμε σε όλο σχεδόν το κέντρο της Σόφιας, δεν υπάρχει αντίστοιχη "τεκμηρίωση" με φωτογραφικό υλικό. Οπότε η ιστορία θα συνεχίσει με ότι υπάρχει διαθέσιμο και αρκετή περιγραφή. Επειδή όμως δεν θέλω να αποφύγω έστω μια μικρή σύγκριση, χρησιμοποίησα μια φωτογραφία την οποία ευγενικά μου παραχώρησε ο @psilos3 από την πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία του, София, η εύκολη λύση.
Στην αριστερή φωτογραφία είναι η Σόφια του 1986, στη δεξιά φωτογραφία είναι η Σόφια του 2023. Το κτήριο που απεικονίζεται στις δύο φωτογραφίες, μετά από τόσα χρόνια, παραμένει το ίδιο, χωρίς καμία εμφανή αλλαγή στις αρχιτεκτονικές του λεπτομέρειες. Μοναδική αλλαγή η αφαίρεση του σφυροδρέπανου από την πρόσοψη του. Την εποχή που επισκεφτήκαμε τη Σόφια στέγαζε τα κεντρικά γραφεία του κομμουνιστικού κόμματος Βουλγαρίας ενώ σήμερα είναι η έδρα της Εθνοσυνέλευσης της Βουλγαρίας. Επίσης έχει αφαιρεθεί όλος ο κήπος και τα ανθισμένα λουλούδια και έχει αντικατασταθεί με πεζόδρομο και δρόμο για αυτοκίνητα.
Στις επόμενες δύο φωτογραφίες φαίνονται ένα από τα δύο λιοντάρια και η μεγάλη σκάλα που οδηγεί στο Δικαστικό Μέγαρο της πόλης. Στο βάθος διακρίνονται ο τρούλος και το καμπαναριό του Ορθόδοξου Καθεδρικού Ναού της Αγίας Κυριακής ενώ στη δεξιά άκρη της φωτογραφίας μόλις και μετά βίας βλέπουμε μία από τις γωνίες του κτηρίου του σημερινού Εκκλησιαστικού Μουσείου.
Κάπου εδώ τελειώνει το κεφάλαιο της ...μνήμης! Είναι σίγουρο ότι για τον αναγνώστη του σήμερα που θα θελήσει να αποκομίσει γρήγορες πληροφορίες για ένα ταξίδι στη Σόφια δεν έχει να του προσφέρει πολλά πράγματα, ίσως και τίποτα. Αλλά η αποτύπωση στο ηλεκτρονικό χαρτί (και όχι μόνο) μιας πρόσφατης ταξιδιωτικής ιστορίας είναι ελλιπής εάν δεν περιέχει στοιχεία μιας αντίστοιχης ιστορίας του παρελθόντος, πιο μακρινού ή λιγότερο μακρινού. Η διασύνδεση αυτή αφορά πρώτα και κύρια την υποκειμενική ανάγκη του γράφοντα να επαναφέρει, έστω για λίγο, αραχνιασμένες στιγμές που πέρασαν αλλά καθόρισαν με τον τρόπο τους την πορεία του, την ταξιδιωτική και όχι μόνο.
Στα επόμενα κεφάλαια η ιστορία θα διατρέξει γρήγορα το χρόνο και θα προσγειωθεί στη Σόφια του σήμερα. Στο travelstories υπάρχουν πολλές και καλές ιστορίες για ένα ταξίδι στη Βουλγαρία και τη Σόφια. Η ιστορία αυτή δεν έρχεται να προσθέσει κάτι παραπάνω στις ήδη υπάρχουσες, πολύ χρήσιμες, ταξιδιωτικές οδηγίες που εμπεριέχονται στις διαφορετικές ιστορίες. Ίσως όμως βάλει μια διαφορετική πινελιά!
Last edited:
