Klair
Member
- Μηνύματα
- 2.190
- Likes
- 25.354
- Ονειρεμένο Ταξίδι
- Υπερσιβηρικός
Περιεχόμενα
- Κεφάλαιο 1
- Η αναχώρηση και η άφιξη
- Οι πρώτες βόλτες στη Βαρσοβία: National Museum in Warsaw (Muzeum Narodowe w Warszawie)-Polish Army Museum in Warsaw (Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie)
- Royal Route in Warsaw (Trakt Królewski w Warszawie)-Fryderyk Chopin Museum in Warsaw (Muzeum Fryderyka Chopina w Warszawie)
- Piłsudski Square in Warsaw (Plac marsz. Józefa Piłsudskiego w Warszawie)-Tomb of the Unknown Soldier in Warsaw (Grób Nieznanego Żołnierza w Warszawie)-Saxon Garden in Warsaw (Ogród Saski w Warszawie)
- Ακολουθώντας ξανά τη Βασιλική Διαδρομή (Trakt Królewski w Warszawie)
- Castle Square in Warsaw (Plac Zamkowy w Warszawie)-Royal Castle in Warsaw (Zamek Królewski w Warszawie)
- Old Town in Warsaw (Stare Miasto w Warszawie)
- Warsaw Barbican (Barbakan w Warszawie)
- Warsaw New Town (Warszawa Nowe Miasto)
- New Town Square in Warsaw (Rynek Nowego Miasta w Warszawie) και πέριξ αξιοθέατα-Multimedia Fountain Park (Multimedialny Park Fontann)-και λίγη ακόμα Παλιά Πόλη
- Βόλτες στις Χρυσές Βεράντες (Złote Tarasy)
- Glory to the Sappers Monument (Pomnik Chwała Saperom) και Płyta Desantu Monument (Płyta Desantu 3 Dywizji Piechoty)
- Στις Λεωφόρους του Vistula Ποταμού [Vistula Boulevards in Warsaw (Bulwary Wiślane w Warszawie)]
- Ξανά στην Παλιά Πόλη
- Warsaw Ghetto boundary markers (Pomniki granic getta w Warszawie)-Krasiński Square in Warsaw (Plac Krasińskich w Warszawie)-Warsaw Uprising Monument (Pomnik Powstania Warszawskiego)-Krasiński Palace in Warsaw (Pałac Krasińskich w Warszawie)-Krasiński Garden in Warsaw (Ogród Krasińskich w Warszawie)-POLIN Museum of the History of Polish Jews (POLIN Muzeum Historii Żydów Polskich)
- Miodowa Street in Warsaw (Ulica Miodowa w Warszawie)
- Βραδινή χιονισμένη Βαρσοβία
- Warsaw Uprising Museum (Muzeum Powstania Warszawskiego)
- Praga: Στην αντίπερα όχθη του ποταμού Vistula. Praga-Północ (Βόρεια Πράγα)
- Praga: Στην αντίπερα όχθη του ποταμού Vistula. Praga-Południe (Νότια Πράγα)
- Palace of Culture and Science (Pałac Kultury i Nauki)-Świętokrzyski Park in Warsaw (Park Świętokrzyski w Warszawie)
- Varso Tower (Warszawska Wieża)-τα απομεινάρια του ιστορικού τείχους του πρώην Εβραϊκού Γκέτο-European Square (Plac Europejski)-A Footbridge Of Memory (Kładka Pamięci)-Keret House (Dom Kereta)-Hala Mirowska in Warsaw (Hale Mirowskie w Warszawie)-Hala Gwardii
- Ujazdów Castle in Warsaw (Zamek Ujazdowski w Warszawie)-Royal Łazienki Park in Warsaw (Łazienki Królewskie w Warszawie)
- Το ταξίδι προς το Gdańsk
- Gdańsk
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 1ο: Lombard Centrum Hala Targowa (Hala Targowa Kupcy Dominikańscy)-St. Catherine's Church (Kościół Rektorski Ojców Karmelitów pw. św. Katarzyny)-St. Bridget's Church (Kosciol sw. Brygidy)-Statue of John III Sobieski (Pomnik króla Jana III Sobieskiego w Gdańsku)-Wybrzeze Theatre (Teatr Wybrzeże)-Millenium Tree (Drzewo Milenijne Gdańska Akt Erekcyjny)-High Gate (Brama Wyżynna)-Katownia Tower (Wieża Więzienna oraz Katownia)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 2ο: Golden Gate (Złota Brama)-Dluga Street (Ulica Długa)-Long Market (Długi Targ)-Green Gate (Zielona Brama)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 3ο: Chlebnicka Gate (Brama Chlebnicka)-Chlebnicka Street (Ulica Chlebnicka)-Piwna Street (Ulica Piwna)-St. Mary's Church (Bazylika Mariacka)-The Great Armoury (Wielka Zbrojownia)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 4o: Świętego Ducha Street-(Ulica Świętego Ducha)-Royal Chapel (Kaplica Królewska)-Four Quarters Fountain (Fontanna Czterech Kwartałów)-Mariacka Street (Ulica Mariacka)-Archaeological Museum in Gdansk (Muzeum Archeologiczne w Gdańsku)-St. Mary's Gate (Brama Mariacka)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 5ο: Long Embankment (Długie Pobrzeże)-Black Pearl Ship (Statek Czarna Perła)-The Holy Spirit Gate (Brama Świętego Ducha)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 6o: Granary Island (Wyspa Spichrzów)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 7o: Crane Gate (Brama Żuraw)-Maritime Culture Centre. A branch of the National Maritime Museum (Ośrodek Kultury Morskiej. Oddział Narodowego Muzeum Morskiego)-St. John's Gate (Brama Świętojańska)-St. John’s Church (Kościół pw. św. Jana)-Basilica of St. Nicholas and the Dominican Monastery (Bazylika św. Mikołaja-Klasztor Dominikanów)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 8o: Museum of the Polish Post (Muzeum Poczty Polskiej w Gdańsku)- Museum of the Second World War (Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 9ο: Imperial Shipyard (Stocznia Cesarska)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 10ο: Seeds of Solidarity
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 11o: Monument to the Fallen Shipyard Workers of 1970 (Pomnik Poległych Stoczniowców 1970)-Gate 2 (Brama nr 2 Stoczni Gdańskiej)-Imperial Shipyard Route (Szlak Stoczni Cesarskiej)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 12ο: European Solidarity Centre (Europejskie Centrum Solidarności)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 13ο: Stągiewna Street (Ulica Stągiewna)-Stągiewna Gate (Stągwie Mleczne-Brama Stągiewna)-Szafarnia Street (Ulica Szafarnia)-Kamieniarski Bridge (Most kamieniarski)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 14o: Ołowianka Island (Ołowianka)-National Maritime Museum (Narodowe Muzeum Morskie)-SS Sołdek-Royal Granary (Spichlerz Królewski)-Polish Baltic Frédéric Chopin Philharmonic (Polska Filharmonia Bałtycka im. Fryderyka Chopina)-Footbridge to Ołowianka-bascule bridge (Kładka zwodzona na Ołowiankę)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 15ο: Fisherman's Coast (Rybackie Pobrzeże)-Swan Tower (Baszta Łabędź)-Straganiarska Gate (Brama Straganiarska)-Gdańsk Shakespeare Theater (Gdański Teatr Szekspirowski)-Corner Tower (Brama Narożna)-Schultz Tower (Baszta Schultza)-Brewery Tower (Baszta Browarna)-National Museum of Gdańsk (Muzeum Narodowe w Gdańsku)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 16ο: Heweliusza Square (Plac Heweliusza)-Statue of Jan Heweliusz (Pomnik Jana Heweliusza)-Gdańsk Old City Hall (Ratusz Staromiejski)-Radunia Canal (Kanał Raduni)-Chlebowy Bridge (Most Chlebowy)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 17ο: Great Mill (Wielki Młyn)-Amber Museum (Muzeum Bursztynu. Oddział Muzeum Gdańska)
- Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 18o: Gradowa Hill (Góra Gradowa)-Millennium Cross (Krzyż Milenijny)-Hewelianum Center (Centrum Hewelianum)
- Η αναχώρηση από το Gdańsk, η άφιξη στη Βαρσοβία και η πτήση προς την Ελλάδα
Γνωρίζοντας βήμα-βήμα το Gdańsk, μέρος 14o: Ołowianka Island (Ołowianka)-National Maritime Museum (Narodowe Muzeum Morskie)-SS Sołdek-Royal Granary (Spichlerz Królewski)-Polish Baltic Frédéric Chopin Philharmonic (Polska Filharmonia Bałtycka im. Fryderyka Chopina)-Footbridge to Ołowianka-bascule bridge (Kładka zwodzona na Ołowiankę)
Τρίτη 5 Απριλίου 2022
Η περιοχή Ołowianka δεν ήταν πάντοτε νησί. Τα έτη 1343-1454 ήταν ιδιοκτησία του Τευτονικού Κάστρου (Τάγμα Τευτόνων). Στην εποχή των Τευτόνων Ιπποτών ήταν μια περιοχή μεγάλης στρατηγικής σημασίας. Σήμερα, στη μια πλευρά της Ołowianka υπάρχει ο ποταμός Motława, και στην άλλη το κανάλι Stępka, το οποίο σκάφτηκε στον ποταμό Stępka το 1576 καθιστώντας την Ołowianka νησί. Το όνομα του νησιού οφείλεται στις αποθήκες μολύβδου που υπήρχαν εδώ. Φυσικά εκτός από τις αποθήκες μολύβδου υπήρχαν και αποθήκες σιτηρών.
Επί εποχής Τευτόνων Ιπποτών υπήρχαν εργαστήρια ξυλουργικής και ένα είδος επισκευαστικού ναυπηγείου τα οποία χρησιμοποιούσαν οι ίδιοι οι Ιππότες. Κατά τα έτη 1896-1898 ένα δημοτικό συγκρότημα σταθμών παραγωγής ενέργειας κατασκευάστηκε στο νησί από την εταιρεία του Βερολίνου Siemens & Halske. Στο κανάλι Stępka κατασκευάστηκε μια σιδηροδρομική γραμμή, πάνω σε γέφυρα, για τη μεταφορά άνθρακα στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Αυτα ήταν τα πρωταρχικά θεμέλια και η αρχή της ηλεκτροδότησης της πόλης του Gdańsk. Τους τελευταίους μήνες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ο σταθμός υπέστη ζημιές. Η καμινάδα και οι οροφές του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής κατεδαφίστηκαν.
Στις 17 Ιουνίου του 2017 άνοιξε μια κινητή γέφυρα για την κυκλοφορία των πεζών πάνω από τον ποταμό Motława (θα τη συναντήσουμε στη συνέχεια της πορείας μας). Μέχρι τότε η πρόσβαση πεζών στην Ołowianka ήταν δυνατή μέσω της γέφυρας Kamieniarski την οποία μόλις είχαμε διασχίσει για να περάσουμε στο νησί. Ο πρώην σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στεγάζει σήμερα την Πολωνική Φιλαρμονική της Βαλτικής Frédéric Chopin. Επίσης στο νησί λειτουργεί και το National Maritime Museum το οποίο θα συναντήσουμε σε πολύ λίγο.
Αφήνοντας πίσω μας τη γέφυρα Kamieniarski και κάνοντας μερικά βήματα ευθεία συναντήσαμε μια πλατεία στην οποία εκτίθενται μια τεράστια κόκκινη σημαδούρα-η οποία είναι ένας τύπος πλωτού φάρου που χρησιμοποιείται για τον καθορισμό θαλάσσιων δρόμων σηματοδοτώντας επικίνδυνα μέρη ή αγκυροβόλια-και ένας ιστός του σκάφους διάσωσης ORP "Bolko".
Γυρίσαμε λίγα βήματα πίσω για να ακολουθήσουμε την ξύλινη διαδρομή η οποία τρέχει δίπλα στο κτίριο του National Maritime Museum και οδηγεί μπροστά στο νερό του ποταμού.
Στην αρχή της ξύλινης πλατφόρμας συναντήσαμε την ατραξιόν της πόλης, το λιονταράκι Lew Hewelion-Marynarz. Διάφορα τέτοια μικρά μπρούτζινα λιονταράκια εμφανίστηκαν σε κάποια σημεία του Gdańsk το 2015. Είναι έργα του γλύπτη Tomasz Radziewicz και μάλλον φιλοδοξούν να αποκτήσουν τη φήμη των νάνων του Wrocław.
Οι μικρές φιγούρες αναφέρονται σε χαρακτήρες παραμυθιού, αλλά και στην ιστορία του Gdańsk. Τα λιοντάρια ήταν ανέκαθεν συνυφασμένα με την πορεία της πόλης μέσα στον χρόνο. Όλα ξεκίνησαν τον 15ο αιώνα, όταν ο Πολωνός βασιλιάς Kazimierz Jagiellończyk παραχώρησε στην πόλη ένα προνόμιο το οποίο της έδωσε το δικαίωμα να τοποθετήσει ένα χρυσό βασιλικό στέμμα στο οικόσημό της συνοδευόμενο από δύο ασημένιους σταυρούς. Η ασπίδα του εθνόσημου της πόλης στηριζόταν από δύο όμορφα αντικριστά λιοντάρια τα οποία συμβόλιζαν το θάρρος, τη δύναμη και την αρχοντιά. Η εικόνα του οικόσημου, στο οποίο τα λιοντάρια παίζουν τον κύριο ρόλο, έχει γίνει δημοφιλής με την πάροδο του χρόνου και σήμερα μπορούμε να τη δούμε σε πύλες, πύργους ή σε εκκλησίες του Gdańsk. Στην πραγματικότητα, τα λιοντάρια είναι παρόντα σε όλη την πόλη. Θυμηθείτε τα 4 υπέροχα, σε φυσικό μέγεθος, λιοντάρια που πλαισιώνουν το σιντριβάνι Fourtain of the Four Quarters μπροστά από το Βασιλικό Παρεκκλήσι.
Κάπως έτσι ξεκίνησε η ιδέα σύμφωνα με την οποία αυτά τα μικροσκοπικά μπρούτζινα λιονταράκια βρίσκονται σε χαρακτηριστικά σημεία, κοντά σε πολλά μνημεία και τοπικά αξιοθέατα. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η δημιουργία του ονόματος "Hewelion" του λιονταριού. Είναι, λοιπόν, ένας συνδυασμός του ονόματος του μεγάλου αστρονόμου του Gdańsk Jan Heweliusz με την αγγλική λέξη "lion". Ο Hewelion Ναύτης, που συναντήσαμε εμείς δίπλα στο Ναυτικό Μουσείο, φοράει τη ναυτική του στολή και ετοιμάζεται για μια κρουαζιέρα κρατώντας ένα κουπί στο πόδι του το οποίο, δυστυχώς, έχει σπάσει. Υποδέχεται τους επισκέπτες οι οποίοι καταφθάνουν ολοένα και περισσότερο από το νερό και δένουν τα γιοτ τους στον ποταμό Nowa Motława στην Gdańsk Marina. Στη συνέχεια της εξερεύνησής μας συναντήσαμε μερικά ακόμη λιονταράκια τα οποία θεωρούνται πλέον οι μασκότ της πόλης.
Το Εθνικό Ναυτικό Μουσείο (Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku) στην οδό Ołowianka 9-13 στεγάζεται στα κτίρια πρώην σιταποθηκών και απαρτίζεται από τρεις μόνιμες εκθέσεις. Στόχος του Μουσείου είναι να συλλέξει και να προστατεύσει μνημεία που σχετίζονται με τη ναυτιλία, τη ναυπηγική και την αλιεία και να διαδώσει γνώσεις για αυτά, καθώς και για τη ναυτική ιστορία της Πολωνίας και της οικονομίας της. Αποτελείται από διάφορα παραρτήματα για τα οποία έχω δώσει πληροφορίες στα προηγούμενα κεφάλαια. Αυτό, στο νησί Ołowianka, είναι η κύρια έδρα του Μουσείου και είναι το πιο συχνά επισκέψιμο. Η έκθεση παρουσιάζεται σε τέσσερις ορόφους ιστορικών σιταποθηκών ενώ στις σοφίτες φιλοξενούνται προσωρινές εκθέσεις και αίθουσες συνεδριάσεων.
Έξω από την είσοδο του Μουσείου υπήρχε ένα παγκάκι και καθίσαμε να πάρουμε μια ανάσα. Ακριβώς μπροστά μας βρισκόταν αγκυροβολημένο το ιστορικό πλοίο Sołdek και η απόφαση που πάρθηκε εκείνη τη στιγμή με οδήγησε στο εσωτερικό του Μουσείου για την έκδοση εισιτηρίων για το πλοίο. Ανεβήκαμε τις σκάλες και μπήκαμε στο εσωτερικό του. Από τις πρώτες κιόλας εικόνες που ξεδιπλώθηκαν μπροστά μας αναφωνήσαμε με ένα στόμα ότι ήταν η καλύτερη απόφαση στιγμής που πήραμε σε ολόκληρο το ταξίδι.
Το Sołdek είναι ένας μοναδικός θησαυρός της ναυτικής μηχανικής, το μοναδικό στον κόσμο ατμοκίνητο μεταφορικό πλοίο άνθρακα και μεταλλεύματος που διατηρείται μέχρι σήμερα. Ήταν το πρώτο θαλάσσιο πλοίο που κατασκευάστηκε στην Πολωνία μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο στα Ναυπηγεία Lenin τα οποία είχαμε επισκεφθεί πριν από λίγη ώρα. Κατασκευάστηκε το 1948-1949 με παραγγελία της Żegluga Polska ως πρωτότυπο της σειράς B-30. Από την τελετή έναρξης λειτουργίας του πλοίου, το 1949, έως το τέλος της υπηρεσίας του, το 1981, το Sołdek πραγματοποίησε 1479 ταξίδια, μεταφέροντας συνολικά πάνω από 3,5 εκατομμύρια τόνους άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος. Πρόκειται για μια ιστορική κατασκευή με μοναδικό συγκολλημένο και καρφωτό κύτος και υπερυψωμένο κατάστρωμα, τέσσερα αμπάρια, εξοπλισμό επαναφόρτωσης, δωμάτια πληρώματος και πλήρως εξοπλισμένο μηχανοστάσιο.
Κατεβήκαμε σε έναν μεγάλο και σκοτεινό χώρο, κάτω από το κατάστρωμά του, όπου το μουσείο-πλοίο φιλοξενεί μια έκθεση. Μέσω σύγχρονων οπτικών μέσων είδαμε την ιστορία της πολωνικής ναυπηγικής και του θαλάσσιου εμπορίου στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.
Δεν αφήσαμε ούτε μια “γωνιά” του πλοίου ανεξερεύνητη. Κατεβήκαμε στενές σκάλες και βρεθήκαμε στο κλειστοφοβικό μηχανοστάσιο. Είδαμε τους φούρνους μέσα στους οποίους έριχναν το κάρβουνο, η καύση του οποίου έδινε κίνηση στο πλοίο, αλλά και όλο το πολύπλοκο μηχανοστάσιο.
Στριμωχτήκαμε σε στενούς διαδρόμους νιώθοντας, έστω επιδερμικά, τις δύσκολες συνθήκες διαβίωσης του πληρώματος.
Στενά δωμάτια με μικροσκοπικά κρεβάτια, και σαλόνια μινιατούρες με βελούδινους καναπέδες φιλοξενούσαν τους σκληρά εργαζόμενους ναυτικούς.
Κουζίνες και μαγειρεία, στενά τραπέζια και μικροσκοπικές καρέκλες αποτελούσαν τον υπόλοιπο χρηστικό εξοπλισμό του πλοίου.
Για τη διασκέδασή τους υπήρχε μηχανή προβολής αλλά και ραδιόφωνο.
Το καλύτερο μας περίμενε όταν βγήκαμε έξω στη γέφυρα του πλοίου και στο ψηλότερο κατάστρωμα.
Το υπερθέαμα που ονομάζεται πόλη του Gdańsk απλώθηκε ολόγυρά μας. Δεν ξέραμε πού να πρωτοκοιτάξουμε! Μπρος, πίσω, δεξιά, αριστερά, από παντού βομβαρδιζόμασταν με πανέμορφες εικόνες οι οποίες συμπληρώνονταν από ένα σωρό πρωτόγνωρα για εμάς εξαρτήματα του πλοίου.
Το όνομα Sołdek δόθηκε στο πλοίο προς τιμήν του Stanisław Sołdek ενός από τους εργάτες σοκ* του Ναυπηγείου.
*εργάτης σοκ ήταν ένας εξαιρετικά παραγωγικός εργαζόμενος.
Το πλοίο είχε και κινηματογραφική καριέρα αφού χρησιμοποιήθηκε στην ταινία Persona Non Grata ως ιαπωνικό ατμόπλοιο που μετέφερε Εβραίους από το Vladivostok της Ρωσίας στο Tsuruga της Ιαπωνίας.
Από εκεί ψηλά μας δόθηκε η μοναδική ευκαιρία να δούμε σε όλο του το μεγαλείο το κτίριο του Βασιλικού Σιτοβολώνα (Royal Granary) που σήμερα στεγάζει το Hotel KRÓLEWSKI. Τί καταπληκτικό οικοδόμημα είναι αυτό!
Στην προβιομηχανική εποχή τα κτίρια των σιταποθηκών ήταν σύμβολα και κύρια πηγή πλούτου στο Gdańsk. Αυτά τα ένδοξα ορόσημα υπήρχαν από τον 15ο αιώνα μέχρι το 1945. Τότε (1945) τα περισσότερα ισοπεδώθηκαν από τα ρωσικά βομβαρδιστικά. Το μόνο κτίριο σε αυτήν την περιοχή του νησιού Ołowianka που παρέμεινε σχετικά άθικτο είναι ο Βασιλικός Σιτοβολώνας. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1606. Τη διαχείριση του έργου ανέλαβε ο Φλαμανδός αρχιτέκτονας Abraham van den Block, ο δημιουργός πολλών σπουδαίων πραγμάτων στο κέντρο της πόλης, τον οποίο γνωρίσαμε σε προηγούμενα κεφάλαια αυτής της ιστορίας. Η κατασκευή διήρκεσε 2 χρόνια και το αποτέλεσμα είναι ένα επταώροφο κτίριο στις όχθες του ποταμού Motława. Το οικοδόμημα είναι εξοπλισμένο με πολυάριθμα παράθυρα που επέτρεπαν τον φωτισμό αλλά, κυρίως, τον εξαιρετικό αερισμό του εσωτερικού του που ήταν απαραίτητος για την αποθήκευση των σιτηρών.
Μετά την ανακαίνιση του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης, το 1998, το Royal Granary έγινε διοικητικό κτίριο και χώρος ορχηστρικών προβών. Σήμερα, όπως ήδη ελέχθη, στεγάζει το ξενοδοχείο KRÓLEWSKI στο οποίο έμεινε ο Δαλάι Λάμα όταν επισκέφθηκε την πόλη.
Αποχωρήσαμε από το πλοίο κατενθουσιασμένοι για τη συνολική εμπειρία που αποκομίσαμε χωρίς να το έχουμε, η αλήθεια είναι, στο πρόγραμμα. Ήταν μια απόφαση που πάρθηκε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και η οποία μας δικαίωσε απόλυτα. Έτσι, με μεγάλη χαρά και ικανοποίηση προχωρήσαμε προς το επόμενο αξιοθέατο του νησιού, την Πολωνική Φιλαρμονική Αίθουσα της Βαλτικής [Polish Baltic Frédéric Chopin Philharmonic (Polska Filharmonia Bałtycka im. Fryderyka Chopina)].
Είναι ένα νεοκλασικό κτίριο από κόκκινα τούβλα το οποίο στέγαζε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της πόλης. Χτίστηκε μεταξύ 1897-1898 από την εταιρεία Siemens & Halske του Βερολίνου, όπως έχω ήδη ξαναπεί. Υποφέροντας, αλλά επιζώντας από τις ζημιές του 1945, το εργοστάσιο ήταν σε λειτουργία μέχρι το 1996 όταν και έκλεισε επίσημα. Η ιδέα να μεταμορφωθεί το εγκαταλελειμμένο εργοστάσιο προήλθε από τον καθηγητή Roman Perucki ο οποίος είχε παρακολουθήσει μια συναυλία σε ένα παρατημένο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Norrköping της Σουηδίας.
Η ιστορία της Φιλαρμονικής ξεκίνησε το 1945 αμέσως μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και σήμερα είναι ένα από τα κορυφαία μουσικά κέντρα της Πολωνίας και χώρος σημαντικών κοινωνικών και πολιτιστικών γεγονότων σε εθνική και διεθνή κλίμακα. Έχει φιλοξενήσει μαέστρους και μουσικούς από όλο τον κόσμο. Όταν ο καιρός το επιτρέπει ντόπιοι αλλά και επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να χαλαρώσουν στην παρακείμενη πλατεία όπου ξύλινα παγκάκια σε στιλ ξαπλώστρας είναι αραδιασμένα στη σειρά μπροστά από το νερό, αλλά και φωτογραφηθούν με φόντο τα τεράστια γράμματα που σχηματίζουν το όνομα της πόλης.
Από τη
Αυτή η πεζογέφυρα, πάνω από τον ποταμό Motława, είναι η δεύτερη γέφυρα πεζών που συνδέει την πόλη με το νησί Ołowianka. Η πρώτη, αν θυμάστε, είναι η Kamieniarski πάνω από το κανάλι Stępka την οποία είχαμε διασχίσει πριν λίγες ώρες για να εισέλθουμε στην περιοχή.
Μια πρώτη δημόσια συζήτηση για την κατασκευή της γέφυρας πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2004. Τον Μάιο του 2012, η πόλη ανακοίνωσε διεθνή διαγωνισμό κατά τον οποίο ελήφθησαν 68 προτάσεις. Αξιολογήθηκαν 47 από αυτές. Στις 9 Νοεμβρίου του 2012, το σχέδιο της εταιρείας μηχανικών Ponting, στο Maribor της Σλοβενίας, κέρδισε την πρώτη θέση. Το γραφείο σχεδιασμού Mosty Gdańsk έγινε υπεργολάβος για περαιτέρω εργασίες. Η κατασκευαστική εταιρεία Intercor, στο Zawiercie της Σιλεσίας, κέρδισε τον διαγωνισμό για την κατασκευή.
Η κατασκευή ξεκίνησε στις 11 Ιουλίου του 2016. Η χαλύβδινη γέφυρα που κατασκευάστηκε στο Zawiercie παραδόθηκε σε έξι (6) μέρη, στις 22 Φεβρουαρίου του 2017 και συγκολλήθηκε στην ανατολική όχθη του Motława. Στις 8 Μαΐου του 2017, πλωτήρας μετέφερε τη γέφυρα μήκους 40 μέτρων στο εργοτάξιο. Η συναρμολόγηση, οι δοκιμές και η τεχνική παραλαβή έγιναν τον Μάιο. Το βράδυ της 17ης Ιουνίου του 2017 η γέφυρα άνοιξε επίσημα για τους πεζούς.
Θέα από την Kładka zwodzona na Ołowiankę
Αυτό, λοιπόν, το νέο και μοντέρνο απόκτημα της πόλης μας μετέφερε στην απέναντι πλευρά σε ένα τμήμα το οποίο θα γνωρίζαμε για πρώτη φορά.
Last edited: