Singapore Airlines Singapore Airlines:Ιδρύει εταιρεία χαμηλού κόστους

[fotast]

Την πρόθεσή της να ιδρύσει μια νέα αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, που θα εξυπηρετεί δρομολόγια μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων, ανακοίνωσε η Singapore Airlines.
Η νέα αεροπορική εταιρεία θα επιτρέψει στον Όμιλο SIA να εξυπηρετήσει μια νέα αγορά και να καλύψει την αυξανόμενη ανάγκη του επιβατικού κοινού για ταξίδια χαμηλού κόστους.
Η εταιρία αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργιά της μέσα σε ένα χρόνο. Η αεροπορική εταιρεία θα ανήκει εξ ολοκλήρου στη Singapore Airlines, εντούτοις θα λειτουργεί και θα διευθύνεται ανεξάρτητα.

 

[xenos]

Με λιγα λογια η air asia θαχει ανταγωνιστη.
Και οπου ανταγωνισμος συνεπαγεται καλυτερες τιμες.
Τελειο.!!

 

[ΕΡΣΗ]

Eμ μεγαλη πιτα της ετρωγε η Air Asia, οποτε λογικο ειναι να μην θελησει να την αφησει μονη της!

 

[Yorgos]

Καλώς ή κακώς το μέλλον -τουλάχιστον στις μικρές και μεσαίες αποστάσεις- είναι οι LCC. Πρόσφατη έκθεση του ιδρύματος τουριστικών μελετών της Μαδρίτης προέβλεπε πως μέχρι το 2015 εντός της Ευρώπης το 70% των μετακινήσεων θα γίνεται από εταιρίες χαμηλού κόστους. Οι περισσότεροι επιβάτες για πτήσεις 2 και 3 ωρών δεν ενδιαφέρονται για τις "πρόσθετες" παροχές των regular.

 

[dim kyr]

Ηδη η singapore έχει μέρος της tiger air και είναι parent της Silk. Θα φτιάξει κι άλλη? Αν θέλει να φτιάξει κάτι ας φτιάξει πρώτα τις τιμές της Silk (αν μπορεί βέβαια).

 

[Samion]

Καλώς ή κακώς το μέλλον -τουλάχιστον στις μικρές και μεσαίες αποστάσεις- είναι οι LCC.

στην Κίνα βέβαια έχουν φάει τα μούτρα τους. εκλεισαν όλες εκτός από μία. κάθε αγορά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. άλλο Ασία, άλλο Ευρώπη. και οι "παραδοσιακές" εταιρείες σίγουρα δεν θα μείνουν με τα χέρια σταυρωμένα.

 

[Traveller]

Και στην Λατινική Αμερική το ίδιο έχει συμβεί... εκτός Βραζιλίας που κι εκεί πολλές έχουν κλείσει οι υπόλοιπες έφαγαν τα μούτρα τους...

Αλλά και στην Ευρώπη πόσες loco υπάρχουν σήμερα και πόσες πριν 4-5 χρόνια? Αν βγάλεις έξω τους γίγαντες FR, EZY και άντε μια Wizz οι υπόλοιπες πιάσαμε πάτο... το μέλλον δεν είναι οι loco αλλά οι regular που θα προσαρμόσουν τις πτήσεις τους σε μοντέλα loco... είναι αδύνατον να επιβιώσει μια loco εταιρία σήμερα αν δεν έχει τις πλάτες μιας regular... τα πτητικά έξοδα και τα έξοδα συντήρισης είναι τεράστια πια και είναι τρομακτικά δύσκολο να ανταπεξέλθουν οι εταιρίες πόσο μάλλον οι loco σε αυτά...

Η κίνηση της Singapore μου φαίνεται μυστήρια αλλά αυτοί σίγουρα θα ξέρουν καλύτερα... έχουν να συναγωνιστούν έναν κολλοσό, έχουν ήδη μια περιφεριακή εταιρία και ελέγχουν κατά μεγάλο ποσοστό ακόμη μία... τι διάολο σκέφτονται?