Δες αν σε βολεύει αυτό: Flightliner Airport-Shuttle (ή αυτό είναι που βρήκες?)
Αλλιώς, λεωφορείο για κέντρο Karlsruhe κι από κει τρένο για Στρασβούργο.
Μα υπάρχει κανείς που να διαφωνεί ότι η τυχόν έξοδος από το ευρώ, συνοδευόμενη από μια καλή υποτίμηση, θα βοηθήσει τις εξαγωγές? Μα γι αυτόν ακριβώς το σκοπό θα γίνει. Το πρόβλημα, όπως εξήγησα και πιο πριν αλλά μάλλον δε διάβασες αρκετά προσεκτικά...
Πάρτε κι ένα ωραίο απόσπασμα από τα πρακτικά την συνάντησης του Προέδρου της Δημοκρατίας με την κ. Παπαρήγα (το λόγο έχει η τελευταία):
-------
Να σας το πω καθαρά. Παίρνεις την πρωτιά, τη «δευτεριά», την «τριτιά» -ας το πω έτσι- και λες «διαφυλάσσω το ευρώ». Αφού το λες αυτό, δεν μπορείς και...
Τι σημασία έχει αν μια ομάδα είναι "Ελληνική"? 10 μα...κες είναι, 5 στο γήπεδο κι άλλοι τόσοι στον πάγκο, που αγωνίζονται ως εκπρόσωποι μιας ΚΑΕ (μιας εταιρίας δηλαδή). Τι σημασία έχει αν η εταιρία έχει έδρα στην Αθήνα, τον Πειραιά, τη Μόσχα ή τη Βαρκελώνη? Ή αν οι παίκτες συνενοούνται μεταξύ...
Μεγάλες χώρες, μεγάλα νούμερα. Για δες τα στοιχεία ανηγμένα σε ποσοστά επί του ΑΕΠ:
List of countries by current account balance as a percentage of GDP - Wikipedia, the free encyclopedia
Δεν ήταν σε μια φάση σαν τη δική μας.
Εμείς έχουμε ένα μοναδικό συνδυασμό προβλημάτων:
- Τεράστιο χρέος του δημόσιου τομέα
- Τεράστιο έλλειμα στον κρατικό προϋπολογισμό
- Το μεγαλύτερο έλλειμα τρεχουσών συναλλαγών στον ανεπτυγμένο κόσμο
- Συνεχώς μειούμενη ανταγωνιστικότητα
- Ασφαλιστικό...
Δηλαδή ακριβώς τη στιγμή που θα έχουμε τη μεγαλύτερη ανάγκη δανεισμού να κλείσουμε μόνοι μας την πρόσβασή μας σε δανεισμό? Δεν υπάρχει περίπτωση για κάτι άλλο, η Σομαλία θα φαντάζει σαν Ελβετία μπροστά μας...
Έχω διαβάσει όσο Καζάκη χρειάζεται, για να ξέρω ότι τόσο εγώ, όσο και η μεγάλη πλειοψηφία της επιστημονικής κοινότητας, τόσο εντός όσο και κυρίως εκτός συνόρων, διαφωνεί αντιδιαμετρικά μαζί του.
Αρμόδιος φορέας είναι ο συνδικαλιστικός φορέας των αγροτών? Που μάλιστα έιναι και κομματικά ελεγχόμενος? Σορρυ, αλλά με τα ψέματα του κάθε Καραμίχα δεν πάμε πουθενά.
Τα εγχώρια προϊόντα? Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις? Αφού δεν παράγουμε τίποτα.... ακόμα κι αυτά που παράγουμε, χρειάζονται εισαγόμενα μέσα παραγωγής και πρώτες ύλες, που θα κοστίζουν πανάκριβα. Σε πρώτη φάση, κινδυνεύουμε να πεινάσουμε. Αλλά ακόμη κι αν ισορροπήσει το σύστημα και αρχίσει η...
Εσύ δηλαδή θεωρείς ότι τυχόν επιστροφή στη δραχμή δε θα συνδυαστεί με υποτίμηση πάνω από 50%. Ενδιαφέρουσα άποψη, δεν την έχω ακούσει ούτε από τους πιο αριστερούς αναλυτές. Το στηρίζεις κάπου?
300 ε? Έστω. Πως θα σου φαινόταν τα 300 να γίνουν 150 από τη μια μέρα στην άλλη ? Και να γίνει το ίδιο και με τις αποταμιεύσεις σου, και με το όποιο εισόδημα των δικών σου ανθρώπων? Και μετά να χρειάζεται κι άλλη λιτότητα?
Τα μέτρα είναι έστω 75, μόνο που πάνω από 70 από αυτά ΔΕΝ είναι μέτρα...
Τυχόν έξοδος της Ελλάδας από το Ευρώ, χωρίς κανένα άλλο μέτρο, και με μνημόνια και όλα σε ισχύ, σημαίνει αυτόματα 50% και πλέον μείωση της αγοραστικής δύναμης του εισοδήματός ΚΑΙ των οικονομιών σου. Είναι σαν κάποιος που παίρνει σήμερα 600 ευρώ, να πηγαίνει αυτόματα στα 300 ευρώ ή και πιο κάτω...
Αυτό (και η συνέχεια της σκέψης) είναι σωστό, αλλά είναι η μία πλευρά του προβλήματος. Υπάρχει και η άλλη. Το κόστος παραγωγής ενός αγροτικού προϊόντος στην Ελλάδα, με όλες τις παραμέτρους που συμβάλλουν στο κόστος, οδηγεί σε τιμές προϊόντος που αναπόφευκτα είναι ακριβές. Τα προϊόντα μας έπαψαν...
Syrizonomics, version 1...
Ο ΣΥΡΙΖΑ λέει, ξαναλέει, ξαναλέει μέχρι να το μάθουμε το ποίημα, ότι η κρίση είναι Ευρωπαϊκή, διεθνής, ξένη, κακιά, που φταίνε κάποιοι κακοί ξένοι κι ένα κακό σύστημα. Βολική απλοϊκή θεώρηση, που συμμερίζεται και μια διεθνής μειοψηφία οικονομολόγων, που στην...
Το εισιτήριο στο έχει εκδώσει η Lufthansa. Η Swiss είναι θυγατρική της Lufthansa, και σε όλες τις πτήσεις της βάζει και τον κωδικό της μητρικής (δηλαδή η πτήση είναι 2-σε-1). Αλλά πετάς με Swiss (άλλωστε, με μια μέρα διαφορά θα είμαι κι εγώ στην ίδια πτήση...).