1. Αλβανία: Προσοχή στα μπλόκα, έχει παντού τροχονόμους που γράφουν και δίνουν μια έμφαση στα αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες (ειδικά στο βορρά - στο νότο οι Ελληνικές πινακίδες είναι σύνηθες φαινόμενο). Μια φορά διασχίζοντας τη χώρα από Κακκαβιά μέχρι Μαυροβούνιο συνάντησα 13 μπλόκα τροχαίας. Αν...
Μα είναι δυνατόν να αντλούμε στοιχεία για ιστορικό ατυχημάτων από τηλεοπτικές παραγωγές? Ειδικά όταν στο δίκτυο υπάρχουν βάσεις δεδομένων με αναλυτικά στοιχεία για τα ατυχήματα που έχουν συμβεί κλπ?
Ρίχτε μια ματιά εδώ: Aviation Safety Network > .
Αν οι πηγές σου για τα στοιχεία αεροπορικών ατυχημάτων είναι το youtube και το discovery channel, είναι αρκούντως γελοίο να υποστηρίζεις ότι έχεις και γνώμη, πόσο μάλλον να τη βαφτίζεις και αντίθετη.
Αν θεωρείς την Air France επικίνδυνη, τι έχεις να πεις για την Egyptair ή την Turkish Airlines...
Και ναι. Από σήμερα, τη θέση του tgv-europe.com ως πιο άθλιου, buggy, προβληματικού booking site κερδίζει επάξια το web site της singapore airlines... Μιλάμε κορυφαία κακός προγραμματισμός... Ένα στα 5 functions λειτουργεί... Όλα τα υπόλοιπα, internal server error κλπ...
Μιλάμε για επιστημονική μέθοδο εκτίμησης της ασφάλειας μιας εταιρίας, όχι αστεία....
ΡΕ ΣΕΙΣ ΠΑΤΕ ΚΑΛΑ?
Από το 1975 και μετά η εταιρία είχε 2 ακριβώς ατυχήματα με νεκρούς. Το Concorde κι αυτό. Και μιλάμε για μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες του κόσμου, όπως και να το μετρήσει κανείς.
Εξαρτάται από το ναύλο που έχει πληρώσει. Σε κάποιους (περισσότερο ακριβούς) ναύλους, επιτρέπονται αλλαγές & stopovers, οπότε μπορούν να σε βάλουν σε επόμενη πτήση (& πτήση επιστροφής) χωρίς επιβάρυνση ή πληρώνοντας κάτι μικρό. Αν έχεις εντελώς non-flexible ναύλο, λυπάμαι το έχασες (& την...
Δεν προτείνουΜΕ, προτείνει κάποιος. Ο οδηγός αυτός είναι άθλιος (όπως είναι και αυτός που έχεις). Γενικά, οδηγός για Παρίσι που έχει λιγότερες από 100 σελίδες για τα αξιοθέατα, την ιστορία κλπ είναι εξ' ορισμού άθλιος.