Επειδή δεν έχω καταλάβει πώς ακριβώς δουλεύει το σύστημα στην Ισπανία, το δημοψήφισμα είναι νόμιμο ή παράνομο; Δηλ μπορεί μια περιοχή της Ισπανίας να κάνει δημοψήφισμα για απόσχιση, προβλέπεται αυτό απ' το Σύνταγμα;
Στην ιστοσελίδα γράφουν ότι "with the cost of this comparable transport ticket to be assessed on a case by case basis.", κάτι που μεταφράζεται ότι δεν μπορείς να έχεις κλείσει εισιτήριο των 20 ευρώ και να ζητάς rerouting των 200.
Μάλλον σκοπός της είναι η σύνδεση ευρωπαϊκών πόλεων που μένουν Κούρδοι, Άραβες και Αφρικανοί με τις χώρες τους. Έχουν υπάρξει και άλλες τέτοιες αεροπορικές στην Ελλάδα πριν εμφανιστεί το προσφυγικό πρόβλημα που έκλεισαν.
Καλά κλείσε εσύ για το άγνωστο Πόζναν σε ένα δρομολόγιο που ακόμα δεν έχει αρχίσει επειδή έχεις υποχρεώσεις (sic), αλλά μην ξαναμπείς σε 3 μήνες να κλαψουρίζεις ότι η FR σου ακύρωσε την πτήση όπως την πρώτη φορά. Ενημερώθηκες, προειδοποιήθηκες, πάμε παρακάτω.
To σχόλιο "άγνωστη" έχει να κάνει με το πόσο άκυρο είναι το συγκεκριμένο δρομολόγιο τη συγκεκριμένη εποχή υπό αυτές τις συνθήκες της εταιρείας... για όσους κατάλαβαν και για όσους κάνουν ότι δεν καταλαβαίνουν.
Πραγματικά υπό αυτές τις συνθήκες ακυρώσεων σκέφτεσαι να κλείσεις ένα δρομολόγιο που δεν έχει ξεκινήσει ακόμα μέσα στο καταχείμωνο προς μια άγνωστη πολωνική πόλη;
Σε ένα διπλανό θέμα, διάβασα ότι τα αεροδρόμια της Σόφιας και των Σκοπίων είναι της μόδας αντί για Θεσσαλονίκη. Λογικά πρέπει να πετάει η Wizz Air προς τα εκεί που θες.
Πουλάει κάτω του κόστους δηλ επιβαρύνεται η εταιρεία για τα πρώτα εισιτήρια προσφοράς, δεν απαγορεύεται. Συν ότι η FR δεν ανήκει στην ΙΑΤΑ άρα δε δεσμεύεται απ' το καρτέλ τιμών των εισιτηρίων.
Δεν τον πηγαίνω καθόλου ούτε τη συμπεριφορά του αλλά ο Ο'Λίρι πήρε μια εταιρεία που πέταγε από ένα Ιρλανδικό χωριό στο Λονδίνο και την έκανε μια εταιρεία 400 αεροσκαφών... δεν είναι κι άσχημα για Τσάκας του Κορκ.
Προσωπική μου άποψη ότι για να μπεις στο κλίμα του Άουσβιτς πρέπει να πας μεμονωμένα χωρίς κανένα οδηγό και απόγευμα που έχει λιγότερο κόσμο να περιπλανηθείς και να σκεφτείς. Τι ακριβώς περιμένεις να σου πει ο οδηγός πού δε θα το δεις με τα μάτια σου όταν μπεις εκεί μέσα.
Μα για να γίνει υποχρεωτικό allocation δίπλα-δίπλα για 2 άτομα ο ένας απ' τους 2 θα πάρει είτε παράθυρο είτε διάδρομο χωρίς να πληρώσει (οι σειρές έχουν 3 συνεχόμενες θέσεις). Ενώ δύο ξεχωριστά άτομα ποτέ δε θα πάρουν σίγουρα είτε παράθυρο είτε διάδρομο χωρίς να πληρώσουν, έχουν μία στις τρεις...
Ναι και τώρα που εφάρμοσε το GoLight ποιος νομίζεις ότι βγήκε χαμένος; O επιβάτης του GoLight;
Όχι.
Βγήκε χαμένος ο επιβάτης που πληρώνει αποσκευή έξτρα και μετά δεν έχει πού να βάλει τη χειραποσκευή του επειδή οι τζαμπατζήδες του GoLight κουβαλάνε έξτρα τσάντες και πανωφόρια για να μην...
Πιστεύω να γνωρίζεις ότι οι θέσεις στα αεροπλάνα δε συμπληρώνονται σειριακά και έχουν σχέση με το load factor και άλλες παραμέτρους που εμείς δε γνωρίζουμε αλλά γνωρίζουν αυτοί που σχεδίασαν το σύστημα κρατήσεων της εταιρείας. Ως εκ τούτου αυτή η συζήτηση αποφυγής πληρωμής θέσης επειδή κάποιος...
To load factor της Ryanair έφτασε το 95% φέτος... λες να τις περισσεύουν θέσεις να τις κρατάει άδειες μέχρι το web check-in για να καθίζει ζευγάρια, κοινές κρατήσεις και οικογένειες;
Ρε άνθρωπε όσο ο κόσμος βλέπει ότι υπάρχει πιθανότητα να κάτσει χωριστά, προαγοράζει θέσεις με αποτέλεσμα να μειώνονται οι διαθέσιμες θέσεις στο web check-in και να αυξάνεται η πιθανότητα να κάτσεις χωριστά. Τόσο δύσκολο είναι να το καταλάβεις;
Πέρισυ η Ryanair είχε 117,000,000 επιβάτες και...