Δεν εχει σχεση η διαρκεια της πτησης με το ποση ωρα καθυστερηση μπορει να εχει
Μπορει μια πτηση μιας ωρας να εχει 3 ωρες καθυστερηση και μια πτηση 10 ωρων μιση ωρα
Επισης μπορει να χρειασθει να ξαναπερασεις ελεγχο ασφαλειας
Για να βλέπεις ποιες αεροπορικές πετάνε από που προς που δες εδώ:
https://direct-flights.com
Στις εταιρίες σπανίως βρίσκω πιο φθηνά. Επίσης, σπανίως βρίσκω πιο φθηνά όταν θέλω συγκεκριμένες ημερομηνίες ταξιδιού. Συνήθως θέλει ευελιξία στις ημερομηνίες. Πάντως για Κουάλα Λουμπούρ και Σιγκαπούρη...
Και αυτοί που μολύνθηκαν από ελονοσία χρόνια ζούσαν εκεί και πιθανόν πριν δεν είχαν πάθει το παραμικρό.
Αν πάθεις κάτι τέτοιο (όχι εσύ γενικά μιλάω) μια φορά θα το πάθεις δεν υπάρχει δεύτερη.
Δεν είναι κριτήριο και τρόπος σκέψης αυτός.
Πολλές οι 7 στο Τόκιο λίγες οι 2 στο Κιότο.
Εντός στο Κιότο με JR μπορείς να πας στο δάσος με τα μπαμπού και στο Fushimi Inari Taisha.
Στο Τόκιο πρέπει να δεις εκεί που θα μένεις αν σε βολεύουν οι JR γραμμές
Η διαδρομη παντως που εχεις επιλεξει ειναι η πιο τουριστικη, που επιλεγουν ολοι (οπως και εγω).
Περισσοτερους Αυστραλους, Κινεζους και Γαλλους θα δεις παρα Βιετναμεζους σε πολλα σημεια απο τις πολεις που επελεξες.
7 διανυκτερεύσεις φαντάζομαι εννοείς χωρίς τις ημέρες πτήσεων. Επιλογή για τόσες μέρες είναι Μπαλί μετά για να γυρίσεις ολόκληρη χώρα σε 7 μέρες είναι αδύνατο νομίζω. Μπορείς να εστιάσεις σε καμία Μπανγκοκ ή να πας Καμπτότζη (Σιεμ Ριπ και Πνομ Πεν ίσως).
Επίσης μπορείς να χρησιμοποιήσεις το πάσο στις γραμμές jr εντός του Τόκυο. Παρόμοια σε πολλές πόλεις (πχ Κυότο, Kanazawa, Hiroshima) καλύπτει και λεωφορεία στην πόλη. Αλλά μιλάμε μόνο για όσα είναι jr. Βασικό στοιχείο που δεν ξέραμε είναι ότι για το express του αεροδρομίου πρέπει να έχεις κάνεις...
Φέτος θα είναι πάλι μια χρονιά με ταξίδια απρογραμμάτιστα. Δηλαδή το μέγιστο να κλειστούν εισιτήρια ένα μήνα πριν.
Ήδη βλέπω δύο τριήμερα-τετραήμερα μόνο με backpack. Το πρώτο Κοπεγχάγη (15ε με ryanair) και το δεύτερο Ιορδανία μόνο για Πέτρα και έρημο (πάλι 15ε με ryanair).
Συζητάμε για...
Τα τρία κυριότερα για μένα είναι:
Εύρεση γραμμών μετρό και λεωφορείων με ον-λάιν ώρες άφιξης (πλέον η google σου λέει και απο ποια έξοδο του μετρό να βγείς για να πάρεις το λεωφορείο που θές)
Ταξί (uber κλπ)
Εργασία (εμένα απαιτεί πρόσβαση σε email 8 το πρωί με 23 το βράδυ σχεδόν όλο το χρόνο)
Δεν είναι για όλα τρένα.
Αλλά γενικά τα τρένα είναι απίστευτα βολικά στην συχνότητα των δρομολογίων. Δηλαδή δεν σε επηρεάζει κάπου ότι δεν θα έχει πρόσβαση σε κάποια από τα πολύ γρήγορα τρένα (300-320 χλμ) τους. Θα παίρνεις το λίγο πιο αργό (200-250χλμ την ώρα δηλαδή).
Για αποσκευές δεν είχαμε...
Πολύ καλός για φωτογραφία δρόμου και πολύ καλός για σκοτάδι. Είναι ο καλύτερος φακός στα χρήματα του
Για ερασιτεχνική φωτογράφιση πάρε και τον 55-200. Τρομερή ευκρίνεια για εύρος μεταξύ 80 και 150, πολύ καλές λήψεις γεγονότων από απόσταση. Αλλά δεν είναι καλός για βράδυ. Και αυτός για τα χρήματα...
Δεν χρειαζεται να ξεκινησουν καπως. Ειναι το αποτελεσμα μακροχρονιων αστειων πολιτικων για την κλιματικη αλλαγη παγκοσμιως. Και οποιος νομιζει οτι αυτες οι κλιματικες αλλαγες δεν θα επηρεασουν καποια στιγμη και χωρες που μπορει να αισθανονται ασφαλεις τωρα ειναι γελασμενος. Δυστυχως δεν αργουν...
Μπαλί για παραλίες μην το σκέφτεσαι. Δεν ενδείκνυται για αυτό.
Υπάρχουν δύο άριστες ιστορίες με πάρα πολλές πληροφορίες για Φιλιππίνες
https://www.travelstories.gr/community/threads/Ένας-μήνας-στις-Φιλιππίνες-Ανοίγοντας-το-δρόμο-για-το-nomads.55002/...
Μια απο τα ιδια
Αφησα ντε κολο (αξιολογηση κοντα 30) για σερχιο ροντριγκες (αξιολογηση 2)
πιερια χενρι (αξιολογηση 25) για χιγκινς (δεν επαιξε)
και φαγαμε και την μη ενημερωση για τον τραυματισμο ραντολφ