Έχοντας περάσει τη συγκεκριμένη εβδομάδα (τελευταία του Μαρτίου) σε Παρίσι & Λονδίνο τους 2 τελευταίους Μάρτηδες, θα προτείνω ανεπιφύλακτα Λονδίνο. Το Παρίσι φυσικά κερδίζει τη σύγκριση σε κάθε εποχή του χρόνου, αλλά αν έχεις σκοπό να πάς κάποτε και στα 2, άσε το Παρίσι για πιο ζεστή εποχή. Στο...
Βρίσκω εύκολα ότι το άγαλμα, ονόματι (στα Αγγλικά) sowing stars, βρίσκεται στο Kaunas της Λιθουανίας, αλλά δεν έχω ιδέα ποιός είναι ο καλλιτέχνης...
Μήπως βρήκαμε αφορμή να πάμε να κοιτάξουμε την επιγραφή?
Απελπισία είσαι ρε άνθρωπε...
Ξαναδιάβασέ τα εσύ (στα Αγγλικά κατά προτίμηση). Η σελίδα που αντιγράφεις και ξανα-αντιγράφεις μιλάει για τη σιδηροδρομική τεχνολογία και μόνο, εγώ παραπάνω για το εμπορικό προϊόν. Με πόσους τρόπους πρέπει να στο πούνε για να το καταλάβεις?
Και η συζήτηση θυμίζω...
Από τη σελίδα που εσύ έδωσες, πατάς Artesia, και πάνω πάνω, στην τρίτη γραμμή σου γράφει φάτσα κάρτα: "By day, choose the speed and comfort of the TGV to Turin and Milan.". Αν πατήσεις Thalys ή eurostar, η μόνη αναφορά της λέξης TGV είναι όταν δίνει την ταχυδρομική διέυθυνση της ιστοσελίδας...
Κατ' αρχήν όταν αναφερόμαστε π.χ. στα TGV, πρέπει να ξεκαθαρίζουμε πρώτα απ' όλα για τί μιλάμε.
- Για την Τεχνολογία TGV (τρένα + γραμμές LGV + ... ) ?
- Για τα τρένα (μηχανές και βαγόνια) με όνομα TGV?
- Για το εμπορικό προιόν που πωλείται με το brand name TGV?
Όσον αφορά τη συνολική...
Φαντάζομαι το έκανες καλοκαίρι. Για αρχές Απριλίου το πρώτο κομμάτι (το Αλπικό, από το δρόμο του Goldfinger (Furka Pass), την Oberalp Pass, την κοιλάδα του Ρήνου κλπ) το βρίσκω λίγο δύσκολο - οι συγκεκριμένες ορεινές διαβάσεις κλείνουν το χειμώνα (η Oberalppass π.χ. ανοίγει, αναλόγως καιρού...
Μια χαρά καλοπερασε, και σας παρακολουθεί (και συμφωνεί και με την επιλογή για την Όστρια...). Αλλά 2 φορές σε 20 μέρες Αθήνα - Κρήτη δεν είναι κομματάκι πολύ?
Επιφυλλάσομαι για το καλοκαίρι, εφόσον τύχει συνάντηση όταν θα είμαι στην Κρήτη....
Δεν είναι ακριβές αυτό - είναι τρένα βασισμένα στην παλιά τεχνολογία του TGV, που αναπτύχθηκε το 1996 στα TGV Atlantique, διασκευασμένα ειδικά για να δουλέουν και με τα 4 ηλεκτρικά συστήματα των χωρών απ' όπου διέρχονται (Γαλλία, Γερμανία, Βέλγιο, Ολλανδία).
Τα TGV, εκτός από γρήγορα, είναι και...
Αυτά είναι ρεκόρ υπό συνθήκες δοκιμών, με τρένα χωρίς επιβάτες κλπ. Κάνουν όμορφα δελτία τύπου, αλλά λίγη σημασία έχουν ως προς τα προγραμματισμένα δρομολόγια, που δεν πλησιάζουν αυτές τις ταχύτητες.
Νομίζω ότι το TGV στη γραμμή του Στρασβούργου είναι γρηγορότερο από οποιοδήποτε Γιαπωνέζικο εκτελεί προγραμματισμένα δρομολόγια, τόσο σε μέγιστη όσο και σε μέση ταχύτητα (ειδικά στην τελευταία η διαφορά είναι μεγάλη):
http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_by_country
Ο πρώτος πίνακας λέεί απλώς ότι οι μεγαλύτερες γυναίκες του forum δεν αποκαλύπτουν έτσι εύκολα την ηλικία τους :-)
Οι άλλοι δυό, ότι στις μεγαλύτερες ηλικίες, με μια ιδιέταιρη σχέση με την τεχνολογία πολύ διαφορετική από τις μικρότερες, δύσκολα θα ενδιαφερθεί κάποιος να εγγραφεί σε ένα forum...