Εκτός από τις Iraqi Airways, πετάνε τακτικά για κει η Turkish και μια σειρά από εταιρίες Αραβικών χωρών ή του κόλπου (Gulf, Etihad, Royal Jordanian κλπ).
Βέβαια, το αεροπορικό εισιτήριο είναι ίσως το μικρότερο από τα προβλήματα ενός τέτοιου ταξιδιού...
Ο χαρακτηρισμός "δυνάμεις κατοχής"...
Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο στα μεγέθη της ΑΖ, είναι ότι τα υπερατλαντικά της πρέπει να πετάνε άδεια. Δεν εξηγείται αλλιώς εταιρία τέτοιου μεγέθους να έχει σχέση Traffic RPK / Passengers loaded γύρω στο 1378.
Η prepaid card χρησιμοποιείται ως Visa/mastercard κι όχι ως Maestro/cirrus, και ως εκ τούτου έχει πάρα πολύ χαμηλό όριο ανάληψης μετρητών (και δεν έχει και το πλεονέκτημα της ισοτιμίας).
Όταν συνιστούμε ανάληψη, αναφερόμαστε σε ανάληψη από τραπεζικό λογαριασμό. Μόνο.
Η τιμή στην απόδειξη...
Βλέπω καλά, μιλάμε για την ίδια στατιστική που έβγαζε ότι η AZ δεν έχει πρόβλημα με χαμένες αποσκευές?
Κατά τα άλλα, μην εκτίθεσαι προσπαθώντας με το δικό σου λάθος τρόπο να υπολογίσεις το load factor, όταν αυτό υπάρχει ήδη στην έκθεση... (ΑΖ: 74& γεμάτα τα αεροπλάνα, LX: 83.8% γεμάτα).
Η...
Εγώ πάλι φτάνω όσο το δυνατόν αργότερα, κι αν παρ' ελπίδα υπάρχει ακόμα χρόνος, τον περνάω σε κάποιο lounge ή σε κάποιο καφέ. Υπολογίζω πάντοτε το χρόνο και φτάνω στο gate από τους τελευταίους - αλλά πάντα on time - εκτός φυσικά από όταν ταξιδεύω με LCC, ή όταν με νοιάζει να πιάσω πρώτος το χώρο...