πληθωρισμός - αισχροκέρδεια - τσιγκουνιές παντού

[paykopete]

Αρχικά να πω πως έχουμε πάει πολλές φορές κ στη συντριπτική πλειοψηφία των ελληνικών νησιών...

Τελευταία φορά στη Μύκονο φιλοξενηθήκαμε 15αύγουστο σε φίλους που έχουν βίλα με προσωπικό κ πισίνα.

Παρόλο που έτσι κάναμε διακοπές που ΔΕΝ θα μπορούσαμε να κάνουμε με το δικό μας πορτοφόλι,μας χάλασε ο υπερβολικός κόσμος,η αγένεια εστιατόρων τύπου"παιδιά,2 ωρες μαξ.καθόμαστε στο μαγαζί,ε;;;"...Κ μιλάμε για ακριβά εστιατόρια που σου λένε να φύγεις να κάτσουν άλλοι...

Κ μείναμε τσάμπα,ε;;;
Δεν υπήρχε περίπτωση να πληρώσουμε Μύκονο 15αύγουστο.

Με δικά μας λεφτά έχουμε πάει αρχές Ιουνίου-πολύ πιο υποφερτό το νησί.


Τελικά ακόμα κ οι φίλοι πάνε όλο κ λιγότερο στο σπίτι ΤΟΥΣ κ προτιμούν ένα από τα άλλα εξοχικά τους ανά την Ελλάδα...

Δεν με χαλάει ο τουρισμός αλλά η μονοκαλλιέργεια του τουρισμου....Προτιμώ χίλιες φορές μέρη που συνδιάζουν πρωτογενή παραγωγή...Πάω Χίο κ γυρίζω με ντόπια τυριά,ντόπιες μπύρες στο ψυγειάκι,προϊόντα μαστίχας,ντόπια καλλυντικά...
Αστυπάλαια με εξαίρετο μέλι ντόπιο,Λήμνο με φλωμάρια κ ντόπια τυριά κλπ...

Καλό είναι να έχουν τουρισμό τα νησιά.Όμως όχι να εξαρτώνται μόνο από αυτόν.Η Ελλάδα έχει ακόμα νησιά που δεν είναι ο τουρισμός το μόνο με το οποίο ασχολούνται.Ε, σε αυτά ευχαριστιέμαι περισσότερο διακοπές.

Δεν μπορω να συμφωνησω περισσοτερο! Εχοντας γυρισει σε παρα πολλα νησια στην Ελλαδα, καθε χρονο κοιταζω να πηγαινω και σε διαφορετικα και εχω παρατηρησει οτι εχω περασει ποιοτικοτερα στα νησια που δεν ειναι στα τοπ η στα "must".
Εχω παρατηρησει και οτι πιο μακρινο ειναι απο Αθηνα ειδικα , (αγονη γραμμη) τοτε ειναι ακομα καλυτερα! Χωρις αυτο να σημαινει οτι τα κοντινα νησια (πραγματικα δεν εχω παει σε νησι και να πω δεν ξαναπαω) υστερουν σε κατι , απλα Αυγουστο πηζουν στον κοσμο με οτι αυτο συνεπαγεται!

 

[conqui]

Τότε έχει αλλάξει αρκετά η Μύκονος τα τελευταία 10-15 χρόνια.

Εμείς τότε πού πήγαμε είχαμε πολύ καλό σέρβις όπου και να πήγαμε. Πήγαμε δύο συνεχόμενες χρονιές, την δεύτερη μέσα Αυγούστου στο season peak. Μπορεί να ήταν ένα ακριβό νησί αλλά το σέρβις και η ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών έψαχναν στην Ελλάδα αντίπαλο - εκτός κάποια των Αθηνών.
Μπορεί για το δείπνο το 200'αρι για δύο άτομα να ήταν σχεδόν στάνταρντ (με μπουκάλι κρασί πάντα), σε σπέσιαλ dinner και 400άρια, αλλά πιστέψτε με δεν μετανιώσαμε σχεδόν καμία φορά, όχι μόνο δεν μετανιώσαμε αλλά στις αναμνήσεις έμειναν τα φαγητά και όχι οι τιμές.
Από το Nammos μέχρι Nobu και Katrin ήταν όλα εξαιρετικά. Στην Άνω Μερά ακούσαμε, υπάρχουν εξαιρετικές και φτηνές ταβέρνες-δεν πήγαμε.
Αρκετά καλές για ελληνικά δεδομένα ήταν και οι υποδομές(δρόμοι κτλ.), κακές οι συνδέσεις με λεωφορείο(βλέπε την υποδειγματική συγκοινωνία π.χ. της Σύρου)και ήταν πολύ λίγα τα ταξί για το νησί ακόμα και στην χαμηλότερη σεζόν.
Και τις δύο φορές μείναμε σε ένα πολύ όμορφο κατάλυμα στην Φτελιά, τότε η παραλία ήταν σχεδόν άδεια και υπήρχε μόνο το μαγαζάκι της Ιταλίδας. Τώρα με λύπη απ΄ότι ακούω η Φτελιά είναι το νέο Hot Spot.
Έχουμε και εμείς πολύ καλούς φίλους πού έχουν σπίτι στον Καλαφάτη και μας καλούν ή μας δίνουν τα κλειδιά όποτε θελήσουμε αλλά προτιμούμε να είμαστε ανεξάρτητοι και να πηγαίνουμε και σε νέα μέρη πού ακόμα δεν έχουμε επισκεφτεί.

 

[alma]

Εχω παρατηρησει και οτι πιο μακρινο ειναι απο Αθηνα ειδικα , (αγονη γραμμη) τοτε ειναι ακομα καλυτερα!

Ακριβώς.Προσωπικά τις διακοπάρες που έχω κάνει σε Ψαρά,Μαράθι,Αρκιούς,Ψέριμο(ακόμα κ σε μεγαλύτερα νησιά όπως Χίο,Σάμο που δεν είναι βέβαια ακριβώς άγονη γραμμή) δύσκολα θα τις έκανα στις Κυκλάδες.

Όποιος έχει μέρες να διαθέσει,η άγονη γραμμή τα σπάει...

 

[annoula]

Ακριβώς.Προσωπικά τις διακοπάρες που έχω κάνει σε Ψαρά,Μαράθι,Αρκιούς,Ψέριμο(ακόμα κ σε μεγαλύτερα νησιά όπως Χίο,Σάμο που δεν είναι βέβαια ακριβώς άγονη γραμμή) δύσκολα θα τις έκανα στις Κυκλάδες.

Όποιος έχει μέρες να διαθέσει,η άγονη γραμμή τα σπάει...

Βαλε στην λιστα και την ανυπερβλητη Αναφη!

 

[Triplover]

Κοψε κατι. Ενα με μικρο κινητηρα εχει τελη 135 κ ασφαλεια απο 70€ συνολο 200€ κ κατι. Τα υπολοιπα σερβις, επισκευες ειναι στα εξοδα κινησης αυτα δηλ που πληρωνεις αντιστοιχα στα λεωφορεια, ταξι, τραινα, δεν πρεπει να τα προσθετεις. Αν δεν το κινησεις καθολου θα πληρωσεις 200€, αυτο ειναι το κοστος κτησης ας πουμε. Ιδιαιτερα χαμηλο σε σχεση με αλλες χωρες.

35 ασφάλεια το εξάμηνο ούτε το ποδήλατο δεν έχει.
Αμάξι 1400 κυβικά 255 € τέλη. Άλλα τόσα ασφάλεια και σέρβις 150-200. 700€ χωρίς να κινείσαι. Το σέρβις σύμφωνα με τους κατασκευαστές δεν γίνεται μόνο όταν χαλάει το αμάξι ή με τα διανυθέντα χιλιόμετρα, αλλά και ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Και χωρίς να συνυπολογιστεί το κόστος των ελαστικών, τα οποία φθείρονται και χωρίς να κινείται το αμάξι.

Στην Αθήνα οι συγκοινωνίες είναι αρκετά καλές και άντε και στη Θεσσαλονίκη. Στην επαρχία όμως χωρίς αυτοκίνητο είναι ταλαιπώρια.

 

[North66]

Στο κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου υπολογίζουμε και την ετήσια απομείωση της επένδυσης. Δίνεις 30k για ένα 1400άρι, το πουλάς 15k σε 5 χρόνια, άρα συν κόστος 3k το χρόνο.

 

[Samion]

35 ασφάλεια το εξάμηνο ούτε το ποδήλατο δεν έχει.

Η ασφαλεια μου. Κοσμοτες. Αυξηθηκε τωρα, την ειχα παρει 69.62€. Να το ψαχνεις καλυτερα.
Δεν διαβαζεις προσεκτικα, ειπα μικρο δηλ ως 1350 ποσο ειναι, πληρωνει 135€.+ 70€=205€ οσο ειπα. Τα ελαστικα τωρα κ τα λοιπα που λες ειναι στα εξοδα κινησης.

 

[Delmem31458]

Αν καποιος χρειαζεται αυτοκινητο μονο για τις διακοπες του, τον συμφερει καποια μορφη ενοικιασης; Και ποσο ασφαλης οδηγος μπορει να γινει καποιος για τον εαυτο του και τους αλλους, οταν οδηγαει λιγες μερες το χρονο;

 

[Samion]

Στο κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου υπολογίζουμε και την ετήσια απομείωση της επένδυσης. Δίνεις 30k για ένα 1400άρι, το πουλάς 15k σε 5 χρόνια, άρα συν κόστος 3k το χρόνο.

Αυτο που παιρνεις 2500€ ποσο κοστος εχει ετησιο που κανεις τα μαθηματικα ευκολα;

 

[Triplover]

Τα αυτοκίνητα πρέπει να συντηρούνται ανεξαρτήτως φθορών και διανυθέντων χιλιομέτρων.

 

[chrisbd]

Στο κόστος χρήσης ενός αυτοκινήτου υπολογίζουμε και την ετήσια απομείωση της επένδυσης. Δίνεις 30k για ένα 1400άρι, το πουλάς 15k σε 5 χρόνια, άρα συν κόστος 3k το χρόνο.

Κοιτα, αμα βαλεις και αυτο το κοστος (που ειναι τελειως λογικό) και αντε αν οχι 3k αλλα καπου 2k και ας πουμε μαζι με ολα τα άλλα που ειπαμε + καυσιμα για 15000 με 20000 χλμ ετησιως (να πω χονδρικά 2500 ευρω;; ) πάμε στα 5000 ευρω ετησιως και γυρω στα 400+ ευρω μηνιαιως και τοτε φοβαμαι θα καταληξουμε στο οτι συμφερει να εχουμε προσωπικο ταξι (ακομα και στην επαρχια) και μμμ για μακρυνα ταξιδια και ειμαστε μια χαρα.. μπορει να εχουμε και κερδος ..

 

[psilos3]

Η Ελλάδα έχει ακόμα νησιά που δεν είναι ο τουρισμός το μόνο με το οποίο ασχολούνται.Ε, σε αυτά ευχαριστιέμαι περισσότερο διακοπές.

Αντε ας δώσω ενα μικρό παράδειγμα μιας και γίνεται κουβέντα.
Με 50 ευρώ καύσιμα/διόδια/καφέδες βρίσκεσαι από τη Θεσσαλονίκη στον Μύτικα Αιτωλοακαρνανίας. Δωρεάν δημοτικό πάρκινγκ για το αυτοκίνητο και 0,85 λεπτά το εισιτήριο του πλοίου (άγονη γραμμή) για τον Κάλαμο. Διαμονή πάλι με 50 ευρώ ακόμα και την υψηλή σεζόν, με το προνόμιο να κάνεις διακοπές βουτωντας στα καταπληκτικά νερά του Ιονίου.
Ευτυχώς ακόμα υπάρχουν εναλλακτικές!